KTM 890 Adventure R vs Suzuki V-Strom 800 DE vs BMW F 900 GS: Which adventure bike to pick

इन तीन एडवेंचर मोटरसाइकिलों में केटीएम 890 एडवेंचर आर सबसे महंगी एडवेंचर मोटरसाइकिल है, जबकि सुजुकी वी-स्ट्रॉम 800 डीई सबसे अधिक लोकप्रिय है।

केटीएम 890 एडवेंचर आर बनाम प्रतिद्वंद्वी
इन तीन एडवेंचर मोटरसाइकिलों में केटीएम 890 एडवेंचर आर सबसे महंगी एडवेंचर मोटरसाइकिल है, जबकि सुजुकी वी-स्ट्रॉम 800 डीई सबसे सस्ती है।

केटीएम को लॉन्च किया है 890 एडवेंचर आर भारत में रु. KTM के साथ 15.80 लाख (एक्स-शोरूम)। 890 ड्यूक आर. केटीएम 890 अभिभाषकउद्यम आर है ब्रांड की सबसे बड़ी साहसिक मोटरसाइकिल भारतीय बाजार में, जो डकार रैली जीतने वाली केटीएम 450 रैली से प्रभावित है। ऑस्ट्रियाई उच्च प्रदर्शन मोटरसाइकिल निर्माता का दावा है कि नई लॉन्च की गई केटीएम 890 एडवेंचर आर मिडिलवेट एडीवी कंपनी की डकार मशीनों से प्रेरणा लेकर सक्षम टूरिंग और ऑफ-रोडिंग क्षमताओं का वादा करती है।

तेजी से विकसित हो रही उपभोक्ता प्राथमिकताओं के साथ, भारतीय खरीदार धीरे-धीरे केवल साधारण मशीनों के बजाय प्रीमियम और साहसिक मोटरसाइकिलों पर अपना ध्यान केंद्रित कर रहे हैं। केटीएम 890 एडवेंचर आर इसका प्रमाण है। यह एडवेंचर मोटरसाइकिल जैसे प्रतिद्वंदियों को टक्कर देती है सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 800 डे और बीएमडब्ल्यू एफ 900 जीएस.

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यदि आप एक मिडिलवेट एडवेंचर मोटरसाइकिल की तलाश में हैं, तो यहां केटीएम 890 एडवेंचर आर, सुजुकी वी-स्ट्रॉम 800 डीई और बीएमडब्ल्यू एफ 900 जीएस के बीच एक त्वरित तुलना है।

केटीएम 890 एडवेंचर आर बनाम सुजुकी वी-स्ट्रॉम 800 डीई बनाम बीएमडब्ल्यू एफ 900 जीएस: कीमत

KTM 890 एडवेंचर आर की कीमत पर लॉन्च किया गया था 15.80 लाख (एक्स-शोरूम)। सुजुकी वी-स्ट्रॉम 800 DE की कीमत है 10.30 लाख (एक्स-शोरूम), जबकि बीएमडब्ल्यू एफ 900 जीएस पर उपलब्ध है 13.75 लाख (एक्स-शोरूम)। इन तीनों में केटीएम 890 एडवेंचर आर सबसे महंगी एडवेंचर मोटरसाइकिल है, जबकि सुजुकी वी-स्ट्रॉम 800 डीई सबसे सस्ती है।

केटीएम 890 एडवेंचर आर बनाम सुजुकी वी-स्ट्रॉम 800 डीई बनाम बीएमडब्ल्यू एफ 900 जीएस: विशिष्टता

बिल्कुल नई केटीएम 890 एडवेंचर आर मोटरसाइकिल में 889 सीसी का ट्विन-सिलेंडर लिक्विड-कूल्ड इंजन है जो 103.2 बीएचपी की अधिकतम पावर और 100 एनएम का अधिकतम टॉर्क पैदा करने में सक्षम है। इस इंजन को छह-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है जो स्लिपर क्लच के साथ आता है। जबकि यह वही पावर मिल है जो KTM 890 Duke R पर काम करती है, एडवेंचर मोटरसाइकिल के इंजन को मशीन की सड़क और यात्रा के उद्देश्य के लिए ट्यून किया गया है।

सुजुकी वी-स्ट्रॉम 800 डीई 776 सीसी ट्विन-सिलेंडर, लिक्विड-कूल्ड इंजन द्वारा संचालित है जिसे छह-स्पीड कॉन्स्टेंट मेश ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है। यह इंजन 83 bhp की अधिकतम पावर और 78 Nm का अधिकतम टॉर्क पैदा करने में सक्षम है।

बीएमडब्ल्यू एफ 900 जीएस को 895 सीसी ट्विन-सिलेंडर, वॉटर-कूल्ड इंजन से शक्ति मिलती है जो 103 बीएचपी की अधिकतम पावर और 93 एनएम का अधिकतम टॉर्क उत्पन्न करता है। ट्रांसमिशन ड्यूटी के लिए बीएमडब्ल्यू बाइक छह-स्पीड गियरबॉक्स का उपयोग करती है।

इन तीन एडवेंचर मोटरसाइकिलों में से, केटीएम 890 एडवेंचर आर और बीएमडब्ल्यू एफ 900 जीएस समान पावर आउटपुट देते हैं, जबकि केटीएम मॉडल में टॉर्क आउटपुट बीएमडब्ल्यू बाइक की तुलना में अधिक है। सुजुकी वी-स्ट्रॉम 80 DE इन तीनों में सबसे कम शक्तिशाली मोटरसाइकिल है।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 21 नवंबर 2024, 10:59 पूर्वाह्न IST

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