- KTM 390 एडवेंचर S और 390 Endure R को ब्रांड के 390 एडवेंचर पोर्टफोलियो के पहले दो मॉडल के रूप में जनवरी 2025 में भारत में लॉन्च किया जाएगा।
केटीएम भारत अगले महीने देश में 390 एडवेंचर एस और 390 एडवेंचर एंड्यूरो आर लॉन्च करने की तैयारी कर रहा है। उससे पहले, ब्रांड के चुनिंदा डीलरों ने इसके लिए बुकिंग लेना शुरू कर दिया है केटीएम 390 एडवेंचर एस और केटीएम 390 एंड्यूरो आरजिनका कुछ दिन पहले 2024 इंडिया बाइक वीक में अनावरण किया गया थाजाना. हालाँकि, ऑस्ट्रियाई मोटरसाइकिल दिग्गज ने आधिकारिक तौर पर इन दोनों मॉडलों के लिए बुकिंग स्वीकार करना शुरू नहीं किया है, जो अगले कुछ दिनों में शुरू होने की संभावना है।
केटीएम ने संकेत दिया है कि ब्रांड पहले इन दो मोटरसाइकिलों को भारत में लॉन्च करेगा और बाजार की प्रतिक्रिया के आधार पर, ऑटोमेकर देश में 390 एडवेंचर प्लेटफॉर्म पर आधारित और वेरिएंट लाएगा। केटीएम 390 एडवेंचर मोटरसाइकिल लाइनअप में 390 एडवेंचर एस, 390 एडवेंचर एक्स और 390 एंड्यूरो शामिल होंगे।
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केटीएम 390 एडवेंचर एस अपने कठोर सस्पेंशन सिस्टम, उन्नत इलेक्ट्रॉनिक्स और विभिन्न इलाकों में इष्टतम प्रदर्शन और आराम प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किए गए अधिक परिष्कृत इंजन के साथ एडवेंचर टूरिंग के शौकीनों को लक्षित करता है। दूसरी ओर, KTM 390 Enduro R को हार्ड-कोर ऑफ-रोड उत्साही लोगों के लिए डिज़ाइन किया गया है और इसमें मजबूत सस्पेंशन है।
KTM 390 एडवेंचर S का मुकाबला रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 से होगा, जबकि KTM 390 Enduro R इस सेगमेंट में अपनी जगह बनाएगी।
केटीएम 390 एडवेंचर एस और केटीएम 390 एंड्यूरो आर: डिज़ाइन और विशिष्टताएँ
KTM 390 एडवेंचर S का डिज़ाइन इसके बड़े भाई KTM 1390 एडवेंचर से प्रेरित है। इसे एक रैली-प्रेरित सौंदर्य मिलता है, जो लंबवत रूप से स्टैक्ड ट्विन-प्रोजेक्टर एलईडी हेडलाइट्स और डकार-शैली बॉडीवर्क द्वारा हाइलाइट किया गया है। एडवेंचर मोटरसाइकिल अपने नए डिज़ाइन के साथ एक मजबूत, साहसिक-तैयार रुख के साथ आती है। 390 एडवेंचर एस में 21-इंच फ्रंट और 17-इंच रियर व्हील कॉम्बिनेशन मिलता है।
दूसरी ओर, केटीएम एंड्यूरो आर एक क्लासिक एंड्यूरो-स्टाइल डिज़ाइन को अपनाता है। इसमें एक प्रमुख चोंच जैसा फ्रंट फेंडर और एक कॉम्पैक्ट हेडलाइट असेंबली है। समग्र डिजाइन चिकना और न्यूनतम है, जिसमें एक तेज और सुव्यवस्थित टैंक है जो इसकी मजबूत, ऑफ-रोड-केंद्रित अपील को बढ़ाता है। इसमें 21-इंच के फ्रंट और 17-इंच के रियर स्पोक व्हील लगे हैं, जिनमें नॉबी टायर लगे हैं, जो अधिक ऊबड़-खाबड़ रास्तों के लिए इसके ऑफ-रोड प्रदर्शन को मजबूत करते हैं।
केटीएम 390 एडवेंचर एस और केटीएम 390 एंड्यूरो आर: विशेषताएं
केटीएम 390 एडवेंचर एस टीएफटी डिस्प्ले, स्विचेबल ट्रैक्शन कंट्रोल, कॉर्नरिंग एबीएस, स्विचेबल फंक्शनलिटी के साथ रियर एबीएस और क्रूज़ कंट्रोल से लैस है। इसमें वर्टिकल स्टैक्ड ट्विन-प्रोजेक्टर एलईडी हेडलाइट्स भी शामिल हैं, जो कार्यक्षमता और डिज़ाइन दोनों को बढ़ाती हैं।
दूसरी ओर, केटीएम 390 एंडुरो आर में एक कॉम्पैक्ट एलसीडी इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर है, जो उपयोग में आसानी के लिए जॉयस्टिक नियंत्रण के माध्यम से नेविगेट करने योग्य है। मोटरसाइकिल पूर्ण एलईडी लाइटिंग से सुसज्जित है, जो एक आधुनिक और व्यावहारिक रोशनी सेटअप प्रदान करती है।
केटीएम 390 एडवेंचर एस और केटीएम 390 एंड्यूरो आर: इंजन
केटीएम 390 एडवेंचर एस और 390 एंड्यूरो आर दोनों नए 399 सीसी सिंगल-सिलेंडर, लिक्विड-कूल्ड इंजन द्वारा संचालित होंगे जो 45.5 बीएचपी और 39 एनएम पीक टॉर्क के लिए ट्यून किया गया है। इंजन को छह-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है।
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प्रथम प्रकाशन तिथि: 12 दिसंबर 2024, 09:45 पूर्वाह्न IST