निजी कार मालिकों को जल्द ही एक वार्षिक या लाइफटाइम पास खरीदने का विकल्प मिल सकता है जो उनके वाहन को राष्ट्रीय पर टोल बूथ के माध्यम से स्थानांतरित करने की अनुमति देगा
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![फास्टैग केवाईसी](https://images.hindustantimes.com/auto/img/2025/02/06/600x338/FASTag_KYC_1722405957616_1738832100022.jpg)
यदि आप पूरी तरह से सड़क यात्राओं से प्यार करते हैं, लेकिन लगातार टोल बूथ और आवधिक FASTAG रिचार्ज काम एक नम हैं, तो भारत सरकार आपके लिए एक आसान और अधिक किफायती विकल्प हो सकती है। निजी वाहनों के मालिकों के लिए वार्षिक और जीवन भर (15 वर्ष) FASTAG की पेशकश करने के प्रस्ताव पर विचार किया जा रहा है और इसमें न केवल टोल संग्रह मात्रा में वृद्धि करने की क्षमता है, बल्कि देश में राष्ट्रीय राजमार्गों और एक्सप्रेसवे में टोल-भुगतान प्रक्रिया को आगे बढ़ाने की क्षमता है।
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यह प्रस्तावित किया गया है कि एक निजी वाहन मालिक को खरीदने का विकल्प दिया जाए के लिए वार्षिक पास ₹3,000 या यहां तक कि एक आजीवन पास का विकल्प भी चुनते हैं जो 15 साल के लिए एक अग्रिम भुगतान के लिए मान्य होगा ₹30,000। हालांकि, इनमें से कोई भी केवल एक वाहन के लिए मान्य होगा, जिसमें से पंजीकरण संख्या टैग को सौंपी गई है। ये पास FASTAG नेटवर्क से जुड़े होंगे।
संभावित लाभ क्या हैं?
इस तरह के पास आधिकारिक तौर पर मुद्दे हैं, इसके कई लाभ हो सकते हैं – दोनों निजी वाहन मालिकों के साथ -साथ सरकार के लिए भी। वर्तमान में, टोल संग्रह पूर्व-फास्टाग युग में अधिक सुव्यवस्थित है, लेकिन निगलने वाले मुद्दे बने हुए हैं। अक्सर, एक FASTAG में संतुलन की कमी से देरी और व्यवधान होता है। FASTAG खाते से अचानक कटौती के दुर्लभ आरोप भी रहे हैं। एक वार्षिक या आजीवन पास टोल बूथों के माध्यम से यातायात के प्रवाह को और अधिक चिकना करते हुए अधिक पारदर्शिता सुनिश्चित कर सकता है।
यह निजी वाहनों के मालिकों के लिए भी अधिक सस्ता हो सकता है जो अक्सर राजमार्गों पर ले जाते हैं। अनुमानित औसत पर, टोल एक कार के मालिक को दिल्ली से शिमला तक ड्राइव करने के लिए भुगतान करना पड़ता है ₹400। यह काम करता है ₹एक वापसी यात्रा के लिए 800। इसी तरह, राष्ट्रीय राजमार्ग 21 का उपयोग करके दिल्ली और जयपुर के बीच एक वापसी यात्रा आसपास है ₹800। एक वार्षिक पास राष्ट्रीय राजमार्गों और एक्सप्रेसवे पर सभी टोलों के माध्यम से असीमित मार्ग की अनुमति देगा, इस लागत को 12 महीने की खिड़की के माध्यम से नीचे लाएगा।
सरकार को टोल संग्रह राशि में एक अपटिक देखने की संभावना है क्योंकि प्रक्रिया अधिक सरल हो जाती है और राजमार्गों पर अधिक बार ड्राइव करने के लिए बड़े पैमाने पर लोगों को प्रोत्साहन हो सकता है।
किसे वार्षिक पास नहीं मिलना चाहिए?
यदि आप ऐसे व्यक्ति हैं जो लगातार राजमार्ग यात्रा नहीं करते हैं, तो मौजूदा FASTAG प्रणाली – जिसमें रिचार्ज की आवश्यकता -से -ड्राइव के आधार पर किया जाता है – अधिक व्यावहारिक होना चाहिए। यह अनिवार्य रूप से मतलब है कि जब तक आप हर दूसरे महीने में प्लस -1,000 किलोमीटर की ड्राइव नहीं करते हैं, तो यह आपके बटुए के लिए वार्षिक या लाइफटाइम पास के लिए चुनने के लिए बहुत समझ में नहीं आ सकता है।
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पहली प्रकाशित तिथि: 06 फरवरी 2025, 14:27 PM IST