Europe car sales stagnate as electric vehicle weakness persists

  • यूरोपीय कार निर्माता स्थिर बिक्री का सामना कर रहे हैं, जिसके कारण नौकरियों में कटौती और लागत-बचत के उपाय किए जा रहे हैं।
कार बिक्री यूरोप
यूरोप में नई कार पंजीकरण में अक्टूबर में पिछले वर्ष की समान अवधि की तुलना में केवल 0.1 प्रतिशत की वृद्धि हुई। जबकि पिछले महीने ईवी की बिक्री 6.9 प्रतिशत बढ़ी, नीति निर्माताओं द्वारा समर्थन कम करने के कारण शेष वर्ष के दौरान इसमें गिरावट रही। (एपी)

यूरोप में कार की बिक्री स्थिर है, जिसमें प्रमुख निर्माता भी शामिल हैं पायाब मोटर कंपनी और वोक्सवैगन धीमी मांग के जवाब में एजी लागत में कटौती पर जोर देगी।

यूरोपीय ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन ने गुरुवार को कहा कि अक्टूबर में नई कारों का पंजीकरण एक साल पहले की तुलना में केवल 0.1 प्रतिशत बढ़कर 1.04 मिलियन यूनिट हो गया। फ़्रांस, इटली और ब्रिटेन में गिरावट के कारण क्षेत्र के सबसे बड़े कार बाज़ार जर्मनी में विस्तार रद्द हो गया।

वाहन निर्माताओं को यूरोप में बिक्री बढ़ाने के लिए संघर्ष करना पड़ रहा है क्योंकि इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर परिवर्तन में रुकावट आ रही है और जीवन-यापन की लागत में कमी आने से बजट में कमी आ रही है। फोर्ड ने बुधवार को क्षेत्र में अन्य 4,000 नौकरियों में कटौती करने की योजना की घोषणा की, जो उसके स्थानीय कार्यबल का लगभग 14 प्रतिशत है। वोक्सवैगन जर्मनी में अभूतपूर्व संयंत्र बंद करने सहित बचत उपायों पर जोर दे रहा है।

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यूके, जहां अक्टूबर में पंजीकरण में 24 प्रतिशत की बढ़ोतरी हुई, एक उज्ज्वल स्थान रहा है क्योंकि निर्माता सरकार के शून्य-उत्सर्जन वाहन बिक्री जनादेश को पूरा करने के लिए महत्वपूर्ण छूट प्रदान करते हैं।

जर्मनी में, जहां चांसलर ओलाफ स्कोल्ज़ की सरकार ने पिछले साल के अंत में सहायता बंद कर दी थी, अक्टूबर में ईवी की बिक्री में 4.9 प्रतिशत की गिरावट आई, और पहले दस महीनों के बाद एक चौथाई से अधिक की गिरावट आई है। पोर्श एजी और मर्सिडीज बेंज ग्रुप एजी ने हाल के महीनों में प्लग-इन मॉडलों की अपेक्षा से धीमी गति का हवाला देते हुए अपनी ईवी महत्वाकांक्षाओं को वापस ले लिया है।

जबकि जर्मन सरकार अपने संकटग्रस्त कार निर्माताओं का समर्थन करने के लिए कुछ सहायता फिर से शुरू करने पर विचार कर रही है, लेकिन यह स्पष्ट नहीं है कि स्कोल्ज़ के सत्तारूढ़ गठबंधन के पतन के बाद वह आगे बढ़ सकती है या नहीं, जिससे प्रारंभिक चुनावों से पहले निर्णायक रूप से कार्य करने की उसकी क्षमता बाधित हो जाएगी।

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यूरोप-व्यापी ईवी मंदी से VW, Stellantis NV और सहित निर्माताओं के लिए जोखिम बढ़ जाता है रेनॉल्ट अगर एसए अगले साल लागू होने वाले सख्त बेड़े-उत्सर्जन नियमों को पूरा करने में विफल रहता है तो उसे अरबों यूरो का जुर्माना भरना पड़ेगा।

इसके बजाय खरीदार दहन इंजन और छोटी बैटरी द्वारा संचालित हाइब्रिड वाहनों की ओर आकर्षित हो रहे हैं, जिससे निर्माताओं को लाभ हो रहा है टोयोटा मोटर कॉर्पोरेशन की हाइब्रिड कारों की बिक्री पिछले महीने 16 फीसदी बढ़ी।

वोक्सवैगन, जो जर्मनी में व्यापक लागत कटौती पर यूनियनों के साथ बातचीत में बंद है, अक्टूबर में पंजीकरण में 13 प्रतिशत की वृद्धि देखी गई। इसी अवधि में स्टेलेंटिस की बिक्री में 17 प्रतिशत की गिरावट आई।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 21 नवंबर 2024, 11:15 पूर्वाह्न IST

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