सुप्रीम कोर्ट ने एनजीटी के प्रतिबंध को पलटा, पीएम की सुरक्षा के लिए बनी 3 डीजल बख्तरबंद कारों के पंजीकरण की अनुमति दी

  • तीन बख्तरबंद वाहनों का निर्माण फ्रांसीसी ऑटो दिग्गज रेनॉल्ट द्वारा किया गया है। वे दिसंबर 2014 से सेवा में हैं।
पीएम मोदी की रेनॉल्ट बख्तरबंद कार
इस साल मार्च में, नेशनल ग्रीन ट्रिब्यूनल (एनजीटी) ने पीएम नरेंद्र मोदी की सुरक्षा में शामिल तीन रेनॉल्ट डीजल बख्तरबंद वाहनों की लिफ्ट बढ़ाने की विशेष सुरक्षा समूह की याचिका को खारिज कर दिया था।

सुप्रीम कोर्ट ने इस साल मार्च में घोषित तीन डीजल बख्तरबंद कारों पर नेशनल ग्रीन ट्रिब्यूनल (एनजीटी) के प्रतिबंध को पलट दिया है। बख्तरबंद गाड़ियाँ, फ्रांसीसी ऑटो दिग्गज द्वारा निर्मित रेनॉल्टस्पेशल प्रोटेक्शन ग्रुप (एसपीजी) के साथ काम कर रहे थे जो प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी की सुरक्षा के लिए जिम्मेदार हैं। एनजीटी ने इन डीजल कारों पर प्रतिबंध की घोषणा 10 साल की समय सीमा पूरी होने के बाद की थी। शीर्ष अदालत ने पंजीकरण को और पांच साल के लिए अनुमति देकर उनकी जीवनरेखा बढ़ा दी है।

इस साल मार्च में, एनजीटी ने पीएम की सुरक्षा के लिए बनाई गई इन तीन बख्तरबंद डीजल कारों के इस्तेमाल से यह कहते हुए इनकार कर दिया था कि ये दिसंबर 2014 से सेवा में हैं। एनजीटी ने विशेष बख्तरबंद वाहनों की जीवन अवधि बढ़ाने की एसपीजी की याचिका को खारिज कर दिया था, जो अक्सर पीएम मोदी के काफिले के बीच देखी जाती थीं। रैलियां. पंजीकरण के नवीनीकरण पर प्रतिबंध लगाते हुए, एनजीटी ने कहा कि इन वाहनों के पास बीएस-III प्रमाणन है जो एनजीटी और सुप्रीम कोर्ट के पहले के आदेशों का पालन करने में विफल है, जिसमें दिल्ली-एनसीआर में 10 साल पुरानी सभी डीजल कारों के चलने पर प्रतिबंध लगाया गया था।

सुप्रीम कोर्ट ने डीजल कारों पर एनजीटी का प्रतिबंध क्यों हटाया?

एनजीटी के पहले के आदेश को चुनौती देने वाली एसपीजी की याचिका पर सुनवाई के बाद सोमवार (16 दिसंबर) को सुप्रीम कोर्ट ने तीनों गाड़ियों की अवधि बढ़ा दी। शीर्ष अदालत ने इन वाहनों के महत्व का हवाला देते हुए यह फैसला लिया। शीर्ष अदालत ने एसपीजी की इस दलील पर सहमति जताई कि वाहन ‘स्पेशल प्रोटेक्शन ग्रुप तकनीकी लॉजिस्टिक्स का आवश्यक और अभिन्न अंग’ हैं।

सुप्रीम कोर्ट का फैसला शीर्ष अदालत के 2018 के फैसले के विपरीत है, जिसने दिल्ली की सड़कों पर 10 साल से अधिक पुराने डीजल वाहनों के चलने पर प्रतिबंध लगा दिया था। यह फैसला एनजीटी के 2015 के आदेश पर आधारित था जिसमें राष्ट्रीय राजधानी में प्रदूषण कम करने के लिए ऐसे वाहनों पर प्रतिबंध लगाने की मांग की गई थी।

एनजीटी के फैसले का विरोध करते हुए एसपीजी ने कहा था कि वाहन अभी भी सेवा में रहने के लिए पर्याप्त रूप से फिट हैं। इसमें कहा गया था कि पिछले 10 वर्षों में तीनों बख्तरबंद वाहनों में से कोई भी 15,000 किलोमीटर से अधिक नहीं चला है। रेनॉल्ट एमडी-5 कहे जाने वाले तीनों वाहनों का निर्माण 2013 में किया गया था और 24 दिसंबर 2014 को दिल्ली में पंजीकृत किया गया था।

रेनॉल्ट के बख्तरबंद वाहन: वे क्या पेशकश करते हैं?

रेनॉल्ट बख्तरबंद विशेष वाहन 4.76 लीटर, 4-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन द्वारा संचालित होते हैं। यह 215bhp की पावर और 800 Nm का पीक टॉर्क पैदा करने में सक्षम है। 11 टन वजन के बावजूद यह गाड़ी 110 किमी प्रति घंटे की टॉप स्पीड देने में सक्षम है। यह वाहन ऑफ-रोड जाने, दो टन से अधिक का पेलोड ले जाने और 10 लोगों को ले जाने में सक्षम है।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 16 दिसंबर 2024, 15:36 अपराह्न IST

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