जनरल मोटर्स का क्रूज़ निकास रोबोटैक्सिस को स्केल करने की चुनौतियों का संकेत देता है

स्वायत्त वाहन (एवी) डेवलपर्स सड़क पर कारों को लाने में आने वाली बाधाओं को दूर करने के लिए निर्वाचित राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प के तहत अधिक अनुकूल विनियमन की उम्मीद कर रहे हैं।

हालाँकि, जीएम के कदम से पता चलता है कि उद्योग के अभी भी विकसित हो रहे हिस्से में अरबों की फंडिंग पर्याप्त नहीं थी, जिसे सावधान ड्राइवरों से कई असफलताओं और संदेह का सामना करना पड़ा है।

बर्नस्टीन विश्लेषकों ने एक नोट में कहा, “जीएम का निर्णय एक दिलचस्प सवाल उठाता है कि क्या एवी अर्थशास्त्र बिल्कुल काम कर सकता है।” “वे ऐसा कर सकते हैं, लेकिन इसके लिए सक्षम तकनीक और अरबों खर्च करने की इच्छा की आवश्यकता होती है यदि कोई एवी प्रदाता मालिकाना नेटवर्क बढ़ाने का इच्छुक हो, जैसा कि हमने राइडशेयर के शुरुआती दिनों में देखा था।”

जीएम से लगभग 10 बिलियन डॉलर के साथ, क्रूज़ ने पिछले साल वाणिज्यिक परिचालन शुरू किया था और इसे एक समय उद्योग में अग्रणी माना जाता था, जिसमें वार्षिक राजस्व में 50 बिलियन डॉलर उत्पन्न करने की क्षमता थी, लेकिन यह एक पैसा खोने वाला उद्यम बना रहा।

अंततः, क्रूज़ 2023 में सैन फ्रांसिस्को में हुई दुर्घटना से उबर नहीं पाया जब एक स्व-चालित वाहन ने एक पैदल यात्री को 20 फीट तक घसीटा। इस घटना के कारण कंपनी को परिचालन बंद करना पड़ा और जनता के आक्रोश तथा कई जांचों का सामना करना पड़ा।

क्रूज़ ने वापसी करने के लिए इस साल सुरक्षा ड्राइवरों के साथ फीनिक्स में पर्यवेक्षित स्वायत्त ड्राइविंग फिर से शुरू की।

मंगलवार को उसके इस कदम से कर्मचारी स्तब्ध रह गए।

क्रूज़ के एक सूत्र ने रॉयटर्स को बताया, “मैंने जिनसे भी बात की है, वे हर चीज़ को समझने की कोशिश कर रहे हैं। हमें कोई अंदाज़ा नहीं था। यह एक झटका है।” सूत्र ने नाम न छापने की शर्त पर कहा, “यह हमेशा की तरह व्यवसाय रहा है, और हम सड़क पर कारों को लाने का पता लगाने की कोशिश कर रहे थे।”

आकर्षक बाज़ार के लिए अभी भी प्रतिस्पर्धा करने वाली बेहेमोथ में अल्फाबेट की वेमो शामिल है, जो एकमात्र कंपनी है जो अमेरिका में भुगतान रहित, बिना चालक वाली टैक्सियाँ चलाती है; टेस्ला, ट्रम्प के करीबी सलाहकार, अरबपति एलोन मस्क के नेतृत्व में; और Amazon.com का Zoox, जो एक ऐसे वाहन का परीक्षण कर रहा है जिसमें स्टीयरिंग व्हील और पैडल जैसे कोई मैन्युअल ड्राइवर नियंत्रण नहीं है।

Baidu की अपोलो और वेराइड सहित चीनी कंपनियां भी अमेरिका में स्वायत्त वाहनों का परीक्षण कर रही हैं

प्रतियोगी आगे बढ़ते हैं

जबकि जीएम ने जुर्माना अदा करके, वाहनों को वापस बुलाकर और सुधारात्मक कार्य योजना प्रस्तुत करके कुछ जांचों को हल करने के लिए काम किया, प्रतियोगियों ने अपनी योजनाओं को आगे बढ़ाया।

मस्क ने एक रोबोटैक्सी का अनावरण किया – जिसे साइबरकैब कहा जाता है – उन्होंने कहा कि इसका उत्पादन 2026 में किया जाएगा, और वेमो ने विस्तार करना जारी रखा।

क्रूज़ का मूल्यांकन दुर्घटनाग्रस्त हो गया जबकि वेमो ने अधिक फंडिंग जुटाई और टेस्ला के शेयर बढ़ गए।

“प्रतिस्पर्धी आगे बढ़ रहे थे जबकि वे सड़क से दूर थे,” कोविट्ज़ के वरिष्ठ शोध विश्लेषक जेसन पेटिट ने कहा, एक परिसंपत्ति प्रबंधन फर्म जिसने हाल ही में अपनी जीएम हिस्सेदारी बेच दी है लेकिन अल्फाबेट और अमेज़ॅन में निवेश रखा है। “चढने के लिए बहुत सारी पहाड़ियाँ हैं।”

“इस बारे में बहुत संदेह था कि वे इसे कैसे दूर करने जा रहे हैं। स्टॉक के लिए और शायद इस बिंदु पर कंपनी के लिए, यह इस ओवरहैंग को हटा देता है।”

बुधवार को प्रीमार्केट ट्रेडिंग में जीएम शेयर लगभग 1% ऊपर थे।

क्रूज़ को वित्त पोषित करने के बजाय, जीएम ने कहा कि वह सुपर क्रूज़ को विकसित करने को प्राथमिकता देगा – निजी वाहनों के लिए इसकी उन्नत ड्राइवर सहायता प्रणाली – जो इसके 20 से अधिक मॉडलों में उपलब्ध है।

दक्षिण कैरोलिना विश्वविद्यालय के कानून प्रोफेसर ब्रायंट वाकर स्मिथ, जिनका काम स्वचालित ड्राइविंग मुद्दों पर केंद्रित है, ने कहा कि इससे जीएम को वाहनों के निर्माण और बिक्री की अपनी प्रमुख विशेषज्ञता पर ध्यान केंद्रित करने और सदस्यता सेवाओं के माध्यम से तेजी से नकदी प्रवाह उत्पन्न करने में मदद मिलेगी।

“मैं चाहता हूं कि कोई मुझे हर महीने 100 डॉलर दे, बजाय इसके कि कोई पहले ही मुझसे ढेर सारा पैसा उधार ले ले और बस यही रहेगा।”

स्वायत्त वाहन सुरक्षा पर काम कर रहे कार्नेगी मेलॉन विश्वविद्यालय के प्रोफेसर फिलिप कोपमैन ने कहा, अन्य लोग जो अभी भी रोबोटैक्सिस विकसित कर रहे हैं या संचालित कर रहे हैं, उनके लिए जीएम का क्रूज़ निकास एक स्पष्ट चेतावनी भेजता है।

उन्होंने कहा, “एक बुरी दुर्घटना की कीमत, खासकर जहां ऐसा लगे कि आप सुरक्षा पर उतना ध्यान नहीं दे रहे हैं जितना आपको देना चाहिए था, इसकी कीमत पूरी कंपनी को चुकानी पड़ सकती है।”

“यह सुरक्षा के प्रति सचेत रहने का एक कारण है, भले ही आप पर निवेशकों की ओर से त्वरित प्रगति करने का दबाव हो।”

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 12 दिसंबर 2024, 07:14 पूर्वाह्न IST