ऑटोमेकर ने मंगलवार को एक बयान में कहा, एस्पिनोसा, जो 2003 में निसान में शामिल हो गया और वर्तमान में मुख्य योजना अधिकारी के रूप में कार्य करता है, 1 अप्रैल से शीर्ष नौकरी लेगा, यूचिडा ने मंगलवार को एक बयान में कहा।
46 वर्षीय एक पतली आंतरिक बेंच से, एस्पिनोसा, एस्पिनोसा, ने निसान की लुप्त होती भाग्य को उलटने और होंडा मोटर कंपनी के साथ अपने असफल टाई-अप के मद्देनजर एक व्यापार भागीदार को खोजने का बहुत बड़ा काम मान लिया है।
Uchida का नेतृत्व नवंबर से भारी जांच के अधीन था, जब निसान ने 9,000 नौकरियों में कटौती करने और उत्पादन क्षमता को 20% तक कम करने की योजना के साथ राजकोषीय आधे वर्ष की शुद्ध आय में 94% की गिरावट दर्ज की।
मंगलवार शाम एक समाचार ब्रीफिंग के दौरान यूचिडा ने भर्ती होने के बाद, कंपनी के भीतर से संदेह की आवाज़ें उभरनी शुरू हो गईं।
58 वर्षीय ने कहा, “इस तरह से बैटन को पारित करने के लिए अफसोस है।”
2019 के अंत में उचिडा के सीईओ बनने के बाद से निसान अपने बाजार मूल्य का 40% से अधिक खो चुका है। कंपनी मंगलवार को ट्रेडिंग के करीब, 1.63 ट्रिलियन ($ 11 बिलियन) की कीमत थी, दिसंबर 2019 में। 2.91 ट्रिलियन से नीचे।
मंगलवार को संभावित साझेदारी और कार निर्माता के सामने सबसे बड़ी चुनौतियों के बारे में पूछे जाने पर, एस्पिनोसा ने स्पष्ट उत्तर देने से इनकार कर दिया।
“मुझे अभी इस नियुक्ति के बारे में सूचित किया गया है, इसलिए मुझे प्रतिबिंबित करने के लिए कुछ समय की आवश्यकता है,” एस्पिनोसा ने कहा। “मैं अटकलों पर टिप्पणी करने से परहेज करूंगा।”
प्रशिक्षण द्वारा एक मैकेनिकल इंजीनियर, एस्पिनोसा अपनी वर्तमान भूमिका में दुनिया भर में निसान और इन्फिनिटी ब्रांडों के लिए भविष्य के उत्पाद और सेवा पोर्टफोलियो की देखरेख करता है। कंपनी की वेबसाइट पर उनका पेशेवर मिशन बयान ऑटो उद्योग की शीर्ष तीन चुनौतियों का वर्णन विद्युतीकरण, कनेक्टिविटी और स्वायत्त ड्राइविंग प्रौद्योगिकियों के रूप में करता है – सभी ऐसे क्षेत्र जहां निसान ऐतिहासिक रूप से पिछड़ गया है।
सीईओ के रूप में, एस्पिनोसा को एक ही होल्डिंग कंपनी के तहत होंडा के साथ गठबंधन करने के लिए एक समझौते के कुछ महीनों बाद ऑटोमेकर के लिए एक वित्तीय तरीका खोजने का काम सौंपा जाएगा – एक सौदा जिसने दुनिया के सबसे बड़े कार निर्माताओं में से एक बनाया होगा – गिर गया। इस तरह के लेन -देन ने निसान को स्थानीय दिग्गज टोयोटा मोटर कॉर्प के खिलाफ लड़ाई का मौका दिया होगा और चीन के BYD कंपनी से नए प्रतिस्पर्धी खतरे।
लेकिन दो विरासत ब्रांड, स्पष्ट रूप से एक अंतर्निहित शक्ति असंतुलन पर बाधाओं पर, एक समझौते तक पहुंचने में विफल रहे और फरवरी में औपचारिक रूप से भाग लिया।
“एस्पिनोसा की उत्पाद रणनीति विशेषज्ञता फर्म को प्रतिस्पर्धी मॉडल की कमी से निपटने की अनुमति देती है,” ब्लूमबर्ग इंटेलिजेंस के वरिष्ठ ऑटो विश्लेषक तात्सुओ योशिदा ने कहा। “हालांकि नकद और वित्तीय स्थिरता हासिल करना महत्वपूर्ण है, नए नेतृत्व से तेज कार्रवाई की मांग करते हुए।”
रेनॉल्ट एसए, जो निसान में 36% हिस्सेदारी रखता है, एस्पिनोसा की नियुक्ति का स्वागत करने के लिए जल्दी था। फ्रांसीसी कार निर्माता ने एक बयान में कहा, “हमें विश्वास है कि इवान एस्पिनोसा हाल के वर्षों में निसान और रेनॉल्ट के बीच स्थापित संबंध को जारी रखने के लिए उत्सुक होगा।”
रेनॉल्ट के अध्यक्ष जीन-डोमिनिक सेनार्ड ने इस सप्ताह की शुरुआत में टिप्पणी की थी कि निसान को “अपने पैरों पर वापस जाने की ताकत को अपने आप में ढूंढना होगा।” उन्होंने निसान-होडा सौदे पर अपनी नाराजगी को दोहराया, यह देखते हुए कि यह एक लेनदेन था कि “बहुत तेजी से, थोड़ा क्रूर था और जो रेनॉल्ट के कॉर्पोरेट हित के अनुरूप नहीं था।”
निसान अब एक ताजा सहयोगी के लिए शिकार पर है, ब्लूमबर्ग ने फरवरी में रिपोर्ट किया, आदर्श रूप से प्रौद्योगिकी क्षेत्र की एक कंपनी जो अमेरिका में स्थित है।
होंडा के साथ अपने सौदे के पतन ने हो सकता है कि ताइवानी के आईफोन निर्माता को माननीय प्रिसिजन इंडस्ट्री कंपनी के दरवाजे को फिर से खोल दिया गया हो, जिसे आमतौर पर फॉक्सकॉन के रूप में जाना जाता है, जो इलेक्ट्रॉनिक्स में अपने अनुभव का लाभ उठाने की आकांक्षाओं को बनाए रखता है ताकि इलेक्ट्रिक वाहनों के निर्माण के व्यवसाय में अपना रास्ता बना सके।
एस्पिनोसा की नियुक्ति एक व्यापक प्रबंधन फेरबदल के साथ आती है।
गिलियूम कार्टियर, जो लगभग तीन दशक पहले फ्रांस में निसान में शामिल हुए थे और मुख्य प्रदर्शन अधिकारी के रूप में कार्य करते हैं, की एक विस्तारित भूमिका होगी जिसमें वैश्विक विपणन और ग्राहक अनुभव शामिल है।
वाहन नियोजन और वाहन घटक इंजीनियरिंग डिवीजन के कॉर्पोरेट उपाध्यक्ष ईइची आकाशी, कुनियो नाकागुरो को मुख्य प्रौद्योगिकी अधिकारी के रूप में सफल करेंगे। Teiji Hirata विनिर्माण और आपूर्ति श्रृंखला प्रबंधन के लिए जिम्मेदार होगा, जो Hideyuki Sakamoto को सफल करेगा।
उचिडा को बदलने के लिए एक फ्रंट रनर के रूप में कुछ लोगों द्वारा देखे गए जेरेमी पापिन को मुख्य वित्तीय अधिकारी के रूप में अपनी भूमिका बनाए रखेंगे और उन्हें एक कार्यकारी अधिकारी भी नियुक्त किया गया।
एस्पिनोसा अधिकांश अधिकारियों की तुलना में छोटा है जो अब उसे रिपोर्ट करेंगे, कंपनी के भीतर एक बढ़ती प्रबंधकीय प्रतिभा के रूप में उसके दृष्टिकोण को रेखांकित करेंगे।
“मैं ईमानदारी से मानता हूं कि निसान के पास आज जो हम देख रहे हैं उससे कहीं अधिक क्षमता है,” एस्पिनोसा ने कहा। “मैं उन लोगों के प्रयासों पर निर्माण करने के लिए उत्सुक हूं जो मेरे सामने आए हैं” कंपनी में स्थिरता और विकास लाने के लिए।
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पहली प्रकाशित तिथि: 12 मार्च 2025, 07:04 AM IST