Maruti Suzuki Alto K10 को मानक के रूप में 6 एयरबैग मिलता है, कीमतों में मामूली वृद्धि हुई है

  • मारुति सुजुकी ऑल्टो K10 को कोई यांत्रिक या कॉस्मेटिक परिवर्तन नहीं मिलता है।
मारुति सुजुकी ऑल्टो को 1.0-लीटर पेट्रोल इंजन और एक सीएनजी पावरट्रेन के साथ पेश किया गया है।

मारुति सुजुकी अल्टो K10 अब मानक के रूप में 6 एयरबैग के साथ पेश किया जाएगा। Alto K10 की कीमत शुरू होती है 4.23 लाख और ऊपर जाता है 6.21 लाख। दोनों कीमतें पूर्व-शोरूम हैं। ब्रांड ने ऑल्टो K10 में कोई यांत्रिक या कॉस्मेटिक परिवर्तन नहीं किया है। 6 एयरबैग के साथ, ऑल्टो K10 अब सुरक्षित है और यह किसी ऐसे व्यक्ति के लिए एक अच्छा विकल्प हो सकता है जो तंग बजट पर है।

के साथ प्रस्ताव पर नई सुरक्षा सुविधाएँ क्या हैं मारुति सुजुकी Alto K10?

छह एयरबैग के अलावा, मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड एक इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कार्यक्रम, रियर पार्किंग सेंसर, एंटी-लॉकिंग ब्रेकिंग सिस्टम, इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक वितरण और तीन-बिंदु सीटबेल्ट प्रदान करता है।

क्या मारुति सुजुकी ऑल्टो K10 के इंजन में कोई बदलाव है?

मारुति सुजुकी ने ऑल्टो के 10 के इंजन में कोई बदलाव नहीं किया है। यह 998 सीसी, तीन-सिलेंडर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजन के साथ आता है जो 5,500 आरपीएम पर 65 बीएचपी मैक्स पावर और 3,500 आरपीएम पर 89 एनएम का पीक टॉर्क आउटपुट पैदा करता है। यह 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 5-स्पीड एएमटी के लिए आता है।

मारुति सुजुकी भी ऑल्टो K10 के साथ एक CNG पावरट्रेन प्रदान करती है। CNG पर चलते हुए, पावर आउटपुट 5,300 RPM पर 55 BHP मैक्स पावर और 3,400 RPM पर 82.1 एनएम का पीक टॉर्क आउटपुट पर गिरता है। यह केवल 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के लिए आता है, प्रस्ताव पर कोई ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन नहीं है।

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मारुति सुजुकी ब्रेज़ा ने एक मूल्य वृद्धि का अनुभव किया है, शुरुआती कीमत के साथ अब सेट किया गया है 8.69 लाख पूर्व-शोरूम। LXI संस्करण ने देखा है उठना का 15,000, जबकि VXI और ZXI वेरिएंट में वृद्धि हुई है 5,500 और क्रमशः 11,500। विशेष रूप से, शीर्ष-स्तरीय ZXI+ वेरिएंट के लिए मूल्य निर्धारण अपरिवर्तित रहता है।

मूल्य निर्धारण में यह समायोजन ब्रेज़ा में कई सुरक्षा संवर्द्धन की शुरूआत के लिए जिम्मेदार है। सबसे महत्वपूर्ण जोड़ मानक उपकरण के रूप में छह एयरबैग का समावेश है। इसके अतिरिक्त, मारुति सुजुकी ने तीन-पॉइंट ईएलआर रियर सेंटर सीटबेल्ट्स, फ्रंट यात्रियों के लिए ऊंचाई-समायोज्य सीटबेल्ट, 60:40 स्प्लिट रियर सीटें, कप होल्डर्स के साथ एक रियर सेंटर आर्मरेस्ट और पीछे की सीटों के लिए समायोज्य हेडरेस्ट शामिल किए हैं। ये सुविधाएँ अब पूरे मॉडल में मानक होंगी।

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पहली प्रकाशित तिथि: 01 मार्च 2025, 07:00 पूर्वाह्न IST

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