टेस्ला सरकार पर एलोन मस्क के हमले और डोनाल्ड ट्रम्प के साथ घनिष्ठ संबंधों से लाभान्वित हो सकता है। ऐसे

अब, राष्ट्रपति डोनाल्ड जे। ट्रम्प के साथ मस्क के घनिष्ठ संबंध का मतलब है कि उन संघीय सिरदर्द में से कई गायब हो सकते हैं।

ट्रम्प प्रशासन जल्दी से संघीय जांच और सुरक्षा कार्यक्रमों के एक मेजबान को निक्स कर सकता है: टेस्ला के आंशिक रूप से स्वचालित वाहनों में क्रैश जांच; एक अमेरिकी न्याय विभाग की आपराधिक जांच की जांच की गई कि क्या मस्क और टेस्ला ने अपनी कारों की आत्म-ड्राइविंग क्षमताओं को खत्म कर दिया है; और टेस्ला के ऑटोपायलट जैसी तकनीक का उपयोग करके वाहनों पर क्रैश डेटा की रिपोर्ट करने के लिए एक सरकारी जनादेश।

सुरक्षा अधिवक्ता, जो इस तरह की संघीय जांच का श्रेय देते हैं और जीवन को बचाने के साथ याद करते हैं, कहते हैं कि इस तरह के कार्यों के परिणाम गंभीर साबित हो सकते हैं।

नेशनल हाईवे ट्रैफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन के एक पूर्व वरिष्ठ सुरक्षा सलाहकार मिस्सी कमिंग्स ने कहा, “मस्क परिवहन विभाग को चलाना चाहता है।” मैंने टेस्ला के साथ चल रही जांच की संख्या की गिनती खो दी है। वे सभी चले जाएंगे। । “

विशेषज्ञों के बारे में यह जानने के लिए कुछ महत्वपूर्ण बातें हैं कि विशेषज्ञ क्या हो सकते हैं:

कस्तूरी और ट्रम्प आक्रामक रूप से सरकार को फिर से बनाने की मांग कर रहे हैं

व्हाइट हाउस और कस्तूरी संघीय सरकार के खिलाफ एक बेलगाम युद्ध छेड़ रहे हैं – करियर के कर्मचारियों की मेजबानी को बर्खास्त करते हुए ठंड और कार्यक्रमों को ठंड, जिसमें अभियोजकों और सरकारी प्रहरी शामिल हैं, आमतौर पर बिना कारण के इस तरह के ब्रेज़ेन बर्खास्तगी से परिरक्षित होते हैं।

कार्रवाई ने कानूनी विद्वानों से उकसाया है, जो कहते हैं कि ट्रम्प प्रशासन के कार्य आधुनिक दिन की मिसाल के बिना हैं और पहले से ही वाशिंगटन में सत्ता के संतुलन को बढ़ा रहे हैं।

ट्रम्प प्रशासन ने अभी तक कोई भी कार्रवाई नहीं की है जो टेस्ला या मस्क की अन्य कंपनियों को लाभान्वित कर सकती है। हालांकि, संघीय जांच या सुरक्षा पहल को सूँघना नियामकों और नौकरशाही पर उनके दुस्साहसी हमले की तुलना में बहुत आसान काम होगा।

एक अनुभवी वॉल स्ट्रीट टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल उद्योग के विश्लेषक डैनियल इवेस ने कहा, “ट्रम्प का चुनाव, और ट्रम्प और मस्क के बीच ब्रोमांस, अनिवार्य रूप से एक नियामक वातावरण को परिभाषित करने के लिए नेतृत्व करेगा जो टेस्ला को रोक रहा है।”

संघीय सरकार के पास टेस्ला पर बहुत शक्ति है

टेस्ला पर संघीय सरकार की शक्ति व्यापक है। यह जांच कर सकता है, ऑर्डर याद करता है और क्रैश डेटा रिपोर्टिंग को अनिवार्य करता है। हालांकि, ट्रम्प प्रशासन टेस्ला पर और अन्य कंपनियों पर मस्क के विशाल व्यापार साम्राज्य में जल्दी से आसानी कर सकता है।

मस्क के अन्य व्यवसायों की एक मेजबान – जैसे कि उनकी एयरोस्पेस कंपनी स्पेसएक्स और उनकी सोशल मीडिया कंपनी एक्स – संघीय जांच के विषय हैं।

टेस्ला अकेले न्याय विभाग, प्रतिभूति और विनिमय आयोग और राष्ट्रीय श्रम संबंध बोर्ड सहित एजेंसियों के एक लिटनी से संघीय जांच का सामना कर रहा है।

संघीय एजेंसी जिसमें टेस्ला – और पूरे ऑटोमोबाइल उद्योग पर सबसे अधिक शक्ति है – राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन है, जो परिवहन विभाग का हिस्सा है।

NHTSA ऑटोमोबाइल सुरक्षा मानकों को निर्धारित करता है जो वाहनों को बाजार में प्रवेश करने से पहले पूरा किया जाना चाहिए। इसमें एक क्वैसी-लॉ एनफोर्समेंट आर्म, ऑफिस ऑफ़ डिफेक्ट्स इन्वेस्टिगेशन भी है, जिसमें क्रैश में जांच शुरू करने और सुरक्षा दोषों के लिए रिकॉल करने की शक्ति है।

एजेंसी ने टेस्ला की सेल्फ-ड्राइविंग तकनीक में छह लंबित जांच की है, जो कि कम्प्यूटरीकृत सिस्टम के उपयोग में होने पर दर्जनों दुर्घटनाओं से प्रेरित है।

वॉल स्ट्रीट एनालिस्ट, जो कि प्रौद्योगिकी क्षेत्र और ऑटोमोबाइल उद्योग को कवर करता है, इवेस ने कहा, “एनएचटीएसए पिछले एक दशक से मस्क के पक्ष में एक कांटा रहा है और वह बेल्टवे में लगभग हर तीन-अक्षर वाली एजेंसी के साथ जूझ रहा है।” 2025 में एक बहुत बड़ा साबुन ओपेरा लगता है। “

पीड़ितों और वकीलों को ओवरसाइट की कमी के बारे में चिंता होती है

टेस्ला क्रैश द्वारा हमेशा के लिए जिन लोगों को जीवन बदल दिया गया है, वे डरते हैं कि यदि संघीय सरकार की खोजी और रिकॉल शक्तियां प्रतिबंधित हैं तो खतरनाक और घातक दुर्घटनाएं बढ़ सकती हैं।

वे कहते हैं कि वे चिंता करते हैं कि कंपनी को कभी भी अपनी विफलताओं के लिए जवाबदेह नहीं ठहराया जा सकता है, जैसे कि 22 वर्षीय नाइबेल बेनेवाइड्स लियोन्स का जीवन था, जो तब मारा गया था जब एक टेस्ला ने ग्रामीण फ्लोरिडा में तीन-तरफ़ा चौराहे के माध्यम से उड़ा दिया था ।

बेनावाइड्स लियोन की मृत्यु घटनास्थल पर हुई; उसके प्रेमी, डिलन अंगुलो को चोटों का सामना करना पड़ा लेकिन वह बच गया। एक संघीय जांच ने निर्धारित किया कि इस समय टेस्ला के वाहनों में ऑटोपायलट दोषपूर्ण था और मरम्मत की आवश्यकता थी।

बेनावाइड्स की बहन, नीमा ने कहा, “हम एक परिवार के रूप में, कभी भी एक जैसा नहीं रहे हैं।” । “

उन्होंने कहा, “जब यह विफल हो जाता है, तो इसकी जांच की जानी चाहिए।” क्योंकि यह विफल हो जाता है। “

टेस्ला के वकीलों ने टिप्पणी के अनुरोधों का जवाब नहीं दिया। दिसंबर 2023 में एक्स पर एक बयान में, टेस्ला ने पहले एक मुकदमे की ओर इशारा किया, जो बेनावाइड्स परिवार ने उस ड्राइवर के खिलाफ लाया था जिसने कॉलेज के छात्र को मारा था। उन्होंने गवाही दी कि ऑटोपायलट का उपयोग करने के बावजूद, “मुझे बहुत पता था कि वाहन को सुरक्षित रूप से संचालित करना अभी भी मेरी जिम्मेदारी थी।”

टेस्ला ने यह भी कहा कि क्योंकि ड्राइवर “60 मील प्रति घंटे को बनाए रखने के लिए त्वरक को दब रहा था” अपने कार्यों को प्रभावी ढंग से ऑटोपायलट को ओवररोड करता है, जिसने अन्यथा ग्रामीण सड़क पर 45 मील प्रति घंटे की गति को प्रतिबंधित कर दिया होगा, कुछ बेनावाइड्स के वकील विवाद।

अपनी बहन की मौत के बाद टेस्ला के खिलाफ दायर किए गए नीमा बेनेवाइड्स ने लंबित गलत तरीके से मौत के मुकदमे में, उसके वकील ने मियामी जिला न्यायाधीश को बताया कि अगर एनएचटीएसए ने जांच नहीं की और ऑटोपायलट सिस्टम के साथ दोषों को पाया तो मुकदमा गिरा दिया गया होगा।

अटॉर्नी डौग ईटन ने मार्च कोर्ट की सुनवाई के दौरान कहा, “हम सभी उम्मीद कर रहे थे कि एनएचटीएसए की जांच से यह उत्पादन होगा कि वास्तव में, उत्पादन को समाप्त करना, जो उत्पाद दोष और एक याद की खोज है।” आप इस मामले में बहुत जल्दी अगर एनएचटीएसए को नहीं मिला, तो हम बहुत अच्छी तरह से मामले को छोड़ सकते हैं।

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पहली प्रकाशित तिथि: 12 फरवरी 2025, 07:31 AM IST