FY25 में मामूली 1.5% की वृद्धि देखने के लिए भारत का यात्री वाहन उद्योग, अध्ययन का दावा है

  • यात्री वाहनों ने दिसंबर में मजबूत खुदरा बिक्री और कम इन्वेंट्री स्तरों के बाद चैनल भरने के कारण वर्ष की शुरुआत में एक बढ़ावा देखा।
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यात्री वाहनों ने दिसंबर में मजबूत खुदरा बिक्री और कम इन्वेंट्री स्तरों के बाद चैनल भरने के कारण वर्ष की शुरुआत में एक बढ़ावा देखा। (पीटीआई)

नोमुरा की रिपोर्ट के अनुसार, भारत के यात्री वाहन (पीवी) उद्योग को वित्त वर्ष 25 में कम एकल-अंकों की वृद्धि देखने की उम्मीद है, पूर्वानुमानों के साथ-साथ वर्ष-दर-वर्ष (YOY) की वृद्धि का संकेत दिया गया है।

दो-पहिया वाहन (2W) खंड, हालांकि, कुछ राहत देख सकता है क्योंकि कमजोर घरेलू मांग मजबूत निर्यात वसूली से ऑफसेट हो सकती है। इस बीच, ट्रैक्टर उद्योग, 7 प्रतिशत yoy पर बढ़ने का अनुमान है, यदि स्वस्थ मांग कर्षण जारी रहता है तो एक उल्टा देख सकता है।

यात्री वाहनों ने दिसंबर में मजबूत खुदरा बिक्री और कम इन्वेंट्री स्तरों के बाद चैनल भरने के कारण वर्ष की शुरुआत में एक बढ़ावा देखा।

हालांकि, आने वाले महीनों में छूट बढ़ने की उम्मीद है। प्रमुख निर्माताओं में, महिंद्रा और महिंद्रा की एसयूवी और एलसीवी, टीवीएस मोटर के स्कूटर के साथ, अपेक्षाओं से बेहतर प्रदर्शन किया, जबकि टाटा मोटर्स (टीटीएमटी) यात्री वाहनों ने अनुमानों की तुलना में कमज़ोर किया।

सरकार विभिन्न ग्रामीण कार्यक्रमों और कृषि सब्सिडी के माध्यम से किसानों को वित्तीय सहायता प्रदान कर रही है। इनमें ऐसी योजनाएं शामिल हैं जो खेती की गतिविधियों का समर्थन करती हैं, किसानों के लिए लागत कम करती हैं और उनकी आय में सुधार करती हैं।

इसके अतिरिक्त, सरकार को ग्रामीण विकास और कृषि पर खर्च बढ़ाने की उम्मीद है। यह अतिरिक्त वित्तीय सहायता अधिक किसानों को ट्रैक्टरों को खरीदने के लिए प्रोत्साहित कर सकती है, जिससे बाजार में उच्च मांग हो सकती है।

केंद्रीय बजट में घोषित व्यक्तिगत आयकर में परिवर्तन ऑटोमोबाइल क्षेत्र के लिए सकारात्मक हैं, लेकिन समग्र प्रभाव बहुत महत्वपूर्ण नहीं हो सकता है।

ऐसा इसलिए है क्योंकि भारत में 80 मिलियन कर फाइलरों में से 60 प्रतिशत कोई कर नहीं देते हैं। जबकि नए कर शासन के तहत वे उच्च बचत से लाभान्वित होंगे, अधिकांश करदाता अभी भी पुराने कर शासन का पालन करते हैं, जहां वे कटौती का दावा करते हैं, जिसके परिणामस्वरूप समग्र बचत कम होती है।

नतीजतन, वाहन की बिक्री पर कर कटौती का प्रभाव सीमित हो सकता है। हालांकि, उच्च-आय वाले व्यक्ति, जो पर्याप्त कर बचत देखने की अधिक संभावना रखते हैं, छोटी कारों के बजाय एसयूवी जैसे बड़े वाहनों पर अधिक खर्च कर सकते हैं।

इसका मतलब यह है कि ऑटोमोबाइल बाजार का प्रीमियम सेगमेंट, विशेष रूप से एसयूवी, बजट कारों की तुलना में अधिक लाभ देख सकता है।

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पहली प्रकाशित तिथि: 05 फरवरी 2025, 08:29 AM IST

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