2025 SUZUKI GSX-8S और GSX-S1000GT को विश्व स्तर पर लॉन्च किया गया, नई रंग योजनाएं मिलती हैं

  • सुजुकी GSX-8S और GSX-S1000GT यूरोप में और एशिया के कुछ बाजारों में लॉन्च किए गए हैं। ब्रांड इन मॉडलों को भारतीय बाजार में नहीं बेचता है।

SUZUKI GSX-S1000GT को अब दो नई रंग योजनाएं मिलती हैं।

सुज़ुकी 2025 लॉन्च किया है जीएसएक्स -8 एस और वैश्विक बाजार में GSX-S1000GT। ब्रांड ने कोई यांत्रिक परिवर्तन नहीं किया है, नई रंग योजनाओं के रूप में केवल कॉस्मेटिक परिवर्तन हैं। भारतीय बाजार को दोनों मोटरसाइकिल नहीं मिलती हैं। इसके बजाय, हम केवल सुजुकी सुजुकी GSX-8R प्राप्त करते हैं, जिसकी कीमत है 9.25 लाख पूर्व-शोरूम।

GSX-8S अब एक नए कॉस्मिक ब्लू संस्करण में उपलब्ध है, जिसमें काले पहियों और एक काली सीट है। इसके अतिरिक्त, एक संस्करण है जिसमें एक ऑल-ब्लैक बॉडी के साथ लाल पहिए शामिल हैं। GSX-S1000GT को कांस्य पहियों और एक कांस्य सबफ्रेम के साथ एक धातु ग्रे विकल्प को शामिल करने के लिए अपडेट किया गया है। इसके अलावा, एक नया मोती की ताक़त नीला रंग पेश किया गया है, जो एक परिष्कृत उपस्थिति को समाप्त करता है।

GSX-8S एक नग्न स्ट्रीटफाइटर मोटरसाइकिल है।

GSX-8S ने सुजुकी के नवीनतम मॉडलों की शुरुआत की है, जो इनोवेटिव 776cc समानांतर ट्विन इंजन प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है। इस मोटरसाइकिल में एक मानक द्वि-दिशात्मक QuickShifter, समायोज्य शक्ति और कर्षण नियंत्रण सेटिंग्स और एक जीवंत रंग TFT डिस्प्ले है। इसके अतिरिक्त, यह एक नए डिज़ाइन किए गए स्टील फ्रेम के साथ एक अलग एल्यूमीनियम सबफ्रेम द्वारा पूरक है।

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सुजुकी GSX-8R

Suzuki GSX-8R जो भारतीय बाजार में बिक्री पर है होंडा CBR650R, कावासाकी निंजा 650, अप्रैलिया Rs660 और विजयोल्लास डेटोना 660। जब अपने प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में, GSX-8R में सबसे बड़ा विस्थापन होता है। इसमें एक बैलेंसर शाफ्ट के साथ 270 डिग्री क्रैंक भी मिलता है। 776 सीसी लिक्विड-कूल्ड, डीओएचसी, ट्विन-सिलेंडर इंजन को 82 बीएचपी 8,500 आरपीएम पर 82 बीएचपी और 6,800 आरपीएम पर 78 एनएम पीक टॉर्क का उत्पादन करने के लिए ट्यून किया गया है। इंजन को 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा जाता है और इसे द्वि-दिशात्मक QuickShifter मिलता है।

इलेक्ट्रॉनिक सुविधाओं के संदर्भ में, GSX-8R यथोचित रूप से सुसज्जित है, एक दोहरी-चैनल एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS), कर्षण नियंत्रण, विभिन्न सवारी मोड, एक आसान शुरुआत प्रणाली और कम आरपीएम सहायता का दावा करता है। सस्पेंशन सेटअप में सामने की तरफ अपसाइड-डाउन (USD) कांटे और पीछे की तरफ एक मोनोशॉक होता है, दोनों शोआ से मिलते हैं। ब्रेकिंग के लिए, मोटरसाइकिल दोहरी 310 मिमी डिस्क का उपयोग करती है, जिसमें फ्रंट में चार-पिस्टन कैलिपर्स और पीछे की तरफ 240 मिमी सिंगल डिस्क है।

चेक आउट भारत में आगामी बाइक।

पहली प्रकाशित तिथि: 21 मार्च 2025, 14:29 PM IST

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