- रॉयल एनफील्ड क्लासिक 650 रेट्रो मोटरसाइकिल सेगमेंट में प्रवेश करता है, जिसमें एक विंटेज डिज़ाइन और आधुनिक चश्मा होता है। यह बीएसए गोल्ड स्टार 650 के साथ प्रतिस्पर्धा करता है, दोनों बाइक क्लासिक मोटरसाइकिल उत्साही लोगों के उद्देश्य से समान सुविधाओं को साझा करते हैं।

भारतीय मध्य क्षमता रेट्रो मोटरसाइकिल बाजार अभी और भी दिलचस्प हो गया है। के अलावा के साथ रॉयल एनफील्ड क्लासिक 650पौराणिक ब्रांड अपने बढ़ते 650cc परिवार के लिए एक और जोड़ का परिचय देता है। के बगल में स्लॉटिंग सुपर उल्का 650नया क्लासिक उन लोगों के उद्देश्य से है जो क्लासिक लुक, ईमानदार और आरामदायक सवारी, और एक ट्विन सिलेंडर इंजन के अद्वितीय थंप से प्यार करते हैं। बस एक नए मॉडल से अधिक, क्लासिक 650 क्लासिक 500 के लिए एक समकालीन श्रद्धांजलि है जिसे हर कोई प्यार करता था, आज के प्रदर्शन और उत्सर्जन मानकों का पालन करने के लिए परिष्कृत इंजीनियरिंग के साथ विंटेज शैली का संयोजन करता है।
तथापि, रॉयल एनफील्ड उदासीन सवारों के दिलों को आगे बढ़ाने में कुछ कंपनी है। क्लासिक किंवदंतियों ने प्रतिष्ठित को वापस लाया बीएसए भारत के लिए ब्रांड, और लंबे समय से प्रतीक्षित गोल्ड स्टार 650 पिछले साल के अगस्त में। पहले से ही विदेशों में प्रशंसकों से परिचित, गोल्ड स्टार भारतीय सड़कों पर अपनी विरासत और शुद्ध रेट्रो मोटरसाइकिल के वादे के साथ आता है। दोनों बाइक के समान चश्मा और रेट्रो आकर्षण होने के साथ, वे नए क्लासिक क्षेत्र में वर्चस्व की लड़ाई में सिर-से-सिर पर जाने वाले हैं। यहां बताया गया है कि दोनों एक दूसरे के खिलाफ कैसे तुलना करते हैं।
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रॉयल एनफील्ड क्लासिक 650 बनाम बीएसए गोल्ड स्टार 650: डिजाइन
रॉयल एनफील्ड क्लासिक 650 कंपनी के ट्रेडमार्क विंटेज स्टाइल का विस्तार करता है, छोटे से डिजाइन संकेत ले रहा है क्लासिक 350। यह एक बल्बस ईंधन टैंक, सुरुचिपूर्ण ढंग से घुमावदार फेंडर, ट्विन क्रोम निकास और पेंट विकल्पों की एक विस्तृत श्रृंखला के साथ खुद को अलग करता है। आराम-उन्मुख, इसकी सवारी की स्थिति ईमानदार और आराम से है-दैनिक आने के लिए एकदम सही है। बीएसए गोल्ड स्टार 650 क्लासिक डिजाइन के अपने आलिंगन में आगे बढ़ता है, रेट्रो मोटरसाइकिल शैली की एक शुद्धतावादी व्याख्या के लिए चुनता है।
रॉयल एनफील्ड क्लासिक 650 बनाम बीएसए गोल्ड स्टार 650: स्पेक्स
रॉयल एनफील्ड क्लासिक 650 एक 648cc समानांतर-जुड़वा इंजन द्वारा संचालित है, जो तेल और हवा द्वारा ठंडा किया गया है। इस इंजन का उद्देश्य आसान, आकर्षक ड्राइविंग प्रदर्शन को आकर्षक बनाना है, जो लगभग 46 बीएचपी और 52 एनएम का टॉर्क का उत्पादन करता है। 270-डिग्री क्रैंक इंजन को एक गला, अद्वितीय-साउंडिंग एग्जॉस्ट नोट और बहुत कम-से-कम पंच देता है। छह-स्पीड गियरबॉक्स गियर्स के बीच रेशमी चिकनी संक्रमण प्रदान करता है, और क्लासिक 650 और इसके प्रतियोगी दोनों में आक्रामक रूप से सवारी करते समय आसान डाउनशिफ्ट के लिए चप्पल चुलबुले हैं।
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दूसरी ओर, बीएसए गोल्ड स्टार 650 अपने 652cc सिंगल-सिलेंडर इंजन के लिए थोड़ा टोर्केयर है जो लिक्विड-कूल्ड, डीओएचसी है और इसमें चार-वाल्व सिलेंडर हेड है। यह 6,000 आरपीएम पर 45 बीएचपी बनाता है, जिसमें 4,000 आरपीएम पर 55 एनएम का टोक़ शिखर है। क्लासिक के विपरीत, यह पांच-स्पीड गियरबॉक्स के लिए संभाला गया, लेकिन इसके उद्देश्य अतिरिक्त गियर के लिए एक और कोग लगाने का प्रयास करने के बजाय इसे सरल रखने पर ध्यान केंद्रित किया गया था।
रॉयल एनफील्ड क्लासिक 650 बनाम बीएसए गोल्ड स्टार 650: मूल्य
रॉयल एनफील्ड ने क्लासिक 650 को प्रीमियम midsize श्रेणी में रखा है, जिसमें पूर्व-शोरूम की कीमतें हैं ₹3.37 लाख और ₹3.50 लाख, संस्करण के आधार पर। ग्राहकों के पास तीन ट्रिम्स हैं – हॉट्रोड, क्लासिक, और अधिक प्रीमियम क्रोम संस्करण, प्रत्येक सूक्ष्म स्टाइलिंग अंतर के साथ। इसके विपरीत, बीएसए गोल्ड स्टार 650 की कीमत की शुरुआत प्राप्त होती है ₹2.99 लाख और ऊपर जा रहा है ₹3.35 लाख, जिससे थोड़ा किफायती विकल्प का प्रतिनिधित्व होता है।
चेक आउट भारत में आगामी बाइक।
पहली प्रकाशित तिथि: 13 अप्रैल 2025, 11:45 पूर्वाह्न IST