रेंज रोवर को अपनी पहली इलेक्ट्रिक एसयूवी विकसित करने में इतना समय लगने का एक बड़ा कारण यह है कि ऑटोमेकर चाहता है कि अगली पीढ़ी की ईवी, सबसे पहले और सबसे महत्वपूर्ण, अपनी जड़ों के प्रति सच्ची रहे।
मूल कंपनी जेएलआर के सीओओ लेनार्ड हूनिक ने कहा, “इलेक्ट्रिक रेंज रोवर को पहले रेंज रोवर बनना होगा।” मोटरट्रेंड को बताया पिछली गर्मियां।
ऐसा होने के लिए, ईवी को वह सब कुछ करने में सक्षम होना चाहिए जो मौजूदा रेंज रोवर्स पूरा कर सकते हैं। शुरुआत के लिए, इसे गहरे पानी सहित सभी इलाकों में ब्रांड की प्रतिष्ठा बनाए रखनी चाहिए और अत्यधिक तापमान का सामना करने में सक्षम होना चाहिए।
यह बाद वाला कारण है कि वर्तमान में इलेक्ट्रिक एसयूवी है परीक्षण किया जा रहा है संयुक्त अरब अमीरात में गर्म मौसम की स्थिति में, जहां तापमान 120 डिग्री फ़ारेनहाइट से अधिक तक पहुंच सकता है।
जेएलआर का कहना है, “रेंज रोवर इलेक्ट्रिक प्रोटोटाइप वर्तमान में दुनिया के सबसे प्रतिकूल माहौल में से एक में हैं, जो किसी भी रेंज रोवर के अब तक के सबसे गहन परीक्षण से गुजर रहा है।”
एसयूवी को 300 फुट के रेत के टीलों से निपटने के लिए बनाया गया है, इसके प्रदर्शन और दक्षता को “कठोर” चुनौती दी गई है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि इसकी प्रणोदन प्रणाली विश्वसनीय रूप से तापमान नियंत्रित रहे। और इस सब के माध्यम से, लक्जरी एसयूवी को “अधिकतम ग्राहक केबिन आराम” प्रदान करना जारी रखना चाहिए।
जेएलआर का कहना है कि इलेक्ट्रिक एसयूवी का प्रदर्शन वर्तमान में विकास के इस चरण के माध्यम से “उत्कृष्ट” है, 2025 में ग्राहकों के आरक्षण का सम्मान करने से पहले। पिछले महीने, जेएलआर ने कहा था कि वहाँ थे पहले से ही 48,000 प्रीऑर्डर रेंज रोवर इलेक्ट्रिक के लिए.
जबकि एसयूवी के बारे में कई विवरण अभी भी अज्ञात हैं, इसकी 8,000-वोल्ट वास्तुकला तेजी से चार्जिंग समय का वादा करती है। ऐसी बहुत सी अटकलें हैं इसमें चार-मोटर सेटअप हो सकता हैया प्रत्येक पहिये के लिए एक मोटर, मर्सीडेक्स-बेंज जी-क्लास ईवी पर पाई जाने वाली मोटर के समान।
और रेंज रोवर की लक्जरी प्रतिष्ठा को बनाए रखने के लिए, जेएलआर का कहना है कि ड्राइवर सक्षम होंगे अनुकूलित करें उनकी पसंद की एसयूवी।