मिनी का इंफोटेनमेंट सिस्टम बहुत आकर्षक है, लेकिन अभी भी काम की जरूरत है

जब आप मिनी के बारे में सोचते हैं, तो आप शायद इन्फोटेनमेंट के बारे में नहीं सोचते हैं। निजी तौर पर, मैं ब्रिटिश ध्वज की टेललाइट्स, विशिष्ट बाहरी हिस्से और अंदर के आश्चर्यजनक कमरे के बारे में सोचता हूं। लेकिन गाड़ी चलाने के बाद मिनी पिछले सप्ताह जॉन कूपर वर्क्स कंट्रीमैन के अनुसार, जब मिनी की बात आती है तो इन्फोटेनमेंट एक ऐसी चीज हो सकती है जिसके बारे में मैं अधिक बार सोचता हूं। यह आकर्षक है.

हालाँकि, यह उन सभी जालों से भी ग्रस्त है, जिनमें सॉफ़्टवेयर डिज़ाइन की बात आने पर अन्य पुराने वाहन निर्माता फंस जाते हैं। मिनी के पास यहाँ कुछ है – लेकिन उसे अभी भी कुछ काम करने की ज़रूरत है।

आकर्षण लाना

जब मैं कार में बैठा तो सिस्टम के बारे में सबसे पहली बात जो मेरे सामने आई वह यह थी कि यह कितना मज़ेदार था। यह सब डिस्प्ले से शुरू होता है। यह गोल है! नहीं, यह घुमावदार नहीं है – स्क्रीन एक बड़ी है, गोल डिस्प्ले 9.4 इंच का है, और मुझे यह रोजमर्रा के उपयोग के लिए काफी बड़ा लगा।

वास्तव में यह वाहन में एकमात्र वास्तविक डिस्प्ले भी है। यह ड्राइविंग गति जैसी चीजें दिखा सकता है, लेकिन जिस वाहन को मैंने चलाया, उसमें इसके लिए एक हेड-अप डिस्प्ले भी था, जो स्टीयरिंग व्हील के पीछे कांच के पैनल में दिखाई देता था।

बेशक, किसी चीज़ को आकर्षक बनाने के लिए एक गोल डिस्प्ले पर्याप्त नहीं है – लेकिन अन्य स्पर्श भी हैं। जब वाहन किसी बिजली का उपयोग नहीं कर रहा हो तो पावर स्लाइडर पर एक छोटा घूमता हुआ फूल आइकन दिखाई देता है। इसमें शालीनता से डिज़ाइन किए गए एनिमेशन हैं, और हर चीज़ गोलाकार डिस्प्ले का अनुसरण करती है, जिसमें स्क्रीन के किनारों के चारों ओर घुमावदार नियंत्रण भी शामिल हैं। इसमें एक मुख्य मेनू बार भी है जो आपको स्क्रीन पर विभिन्न विंडो के बीच आसानी से स्विच करने की सुविधा देता है।

मिनी ने उन लोगों के लिए गोलाकार स्क्रीन का अच्छा उपयोग किया है जो कारप्ले जैसी सेवा के बजाय प्रथम-पक्ष सॉफ़्टवेयर का उपयोग करते हैं। अंतर्निहित मानचित्र पूरी तरह से स्क्रीन को भर देते हैं, एक तरफ चरण-दर-चरण निर्देश और दूसरी तरफ एक ग्राफिकल मानचित्र होता है। एक नज़र में, सॉफ़्टवेयर वास्तव में अच्छा दिखता है – जो लगभग हर अन्य पुराने वाहन निर्माता के दावे से कहीं अधिक है।

वाहन के नियंत्रण के बारे में अन्य चीजें भी हैं जो मुझे पसंद हैं। डिस्प्ले के बाहर, आप एक छोटे से नॉब को घुमाकर बिजली चालू कर देंगे जो एक कुंजी को घुमाने का अनुकरण करता है। यदि केवल मिनी ने जलवायु के लिए समान रूप से अच्छे नियंत्रण बनाए होते।

अतिरिक्त नल दुश्मन हैं

दुर्भाग्य से, अच्छे दिखने का मतलब यह नहीं है कि सॉफ़्टवेयर अच्छी तरह से डिज़ाइन किया गया है। सॉफ़्टवेयर को भी अच्छा काम करना होगा – और मिनी बहुत करीब है, फिर भी बहुत दूर है।

आइए कारप्ले से शुरुआत करें – एक ऐसी सेवा जिसका उपयोग कई ग्राहक करना चाहेंगे। दुर्भाग्य से, CarPlay बड़े, गोल डिस्प्ले में एक आयताकार विंडो में फंस गया है, जिससे सॉफ्टवेयर का उपयोग करने योग्य स्थान तुरंत बहुत छोटा हो जाता है। निःसंदेह, इसके लिए मिनी को दोषी नहीं ठहराया जा सकता – लेकिन यह एक ऐसी चीज है जिससे मिनी को संघर्ष करना होगा यदि वह एक गोल स्क्रीन चाहती है।

वाहन में कारप्ले एकीकरण बहुत अच्छा है – लेकिन सही नहीं है। मुझे यह तथ्य पसंद है कि मेनू बार पर शॉर्टकट बटन जहां आवश्यक हो, कारप्ले के साथ एकीकृत होते हैं। मीडिया बटन आपके मीडिया को ऊपर लाता है, जबकि मैप्स बटन आपको सीधे कारप्ले के मैप्स में ले जाता है और फ़ोन बटन फ़ोन ऐप को ऊपर खींचता है। एकमात्र चीज़ गायब है? CarPlay की होम स्क्रीन पर जाने का एक तरीका। उस मेनू बार में होम बटन मिनी के सॉफ़्टवेयर के लिए वैश्विक है, जो समझ में आता है। लेकिन मैं विजेट-आधारित कारप्ले होम स्क्रीन का उपयोग करता हूं, मेरे मानचित्र और मीडिया सभी एक ही डिस्प्ले पर हैं। मिनी के कार्यान्वयन का मतलब है कि अगर मैं जलवायु नियंत्रण स्क्रीन में कूदता हूं, तो मुझे मीडिया बटन (या मानचित्र, या फोन) पर टैप करना होगा, फिर मुख्य कारप्ले स्क्रीन पर वापस जाने के लिए कारप्ले के होम बटन पर टैप करना होगा। यह उस स्क्रीन पर वापस जाने का एक गोल चक्कर तरीका है जिसका उपयोग बहुत सारे CarPlay ग्राहक करते हैं। मैं इस मेनू बार रणनीति के लिए सही समाधान के बारे में निश्चित नहीं हूं – शायद अगर मिनी के पास यह जानने का कोई तरीका है कि कोई उपयोगकर्ता उस मुख्य स्क्रीन का उपयोग कर रहा है, तो मानचित्र और मीडिया बटन दोनों आपको उस पर वापस लाएंगे।

लेकिन भ्रम कारप्ले से आगे भी जारी है – और सीधे जलवायु नियंत्रण में। अच्छी खबर और बुरी खबर है. अच्छी खबर यह है कि जलवायु नियंत्रण कैसे दिखते हैं। बुरी खबर यह है कि वे वह नहीं करते जो आप सोचते हैं कि उन्हें इस आधार पर करना चाहिए कि वे कैसे दिखते हैं।

ए/सी चालू होने पर, आपके पास तापमान दिखाने वाला एक छोटा सा गोलाकार बैज होगा, जो दिखने में जैसा दिखता है उसके ठीक बीच में एक स्लाइडर होना चाहिए। गर्म के लिए ऊपर की ओर, लाल रंग की ओर, और ठंडे के लिए नीचे की ओर, नीले रंग की ओर सरकें, है ना? खैर, यह एक स्लाइडर है – लेकिन इस तक पहुंचने के लिए, आपको पहले तापमान पर टैप करना होगा, फिर ऊपर या नीचे स्लाइड करना होगा। यह बिल्कुल मूर्खतापूर्ण है – जब आप गाड़ी चला रहे हों तो अतिरिक्त नल खतरनाक होते हैं। इससे भी बुरी बात यह है कि स्लाइडर केवल तापमान को नियंत्रित करता है। आप मेनू बार में एक अलग बटन को टैप किए बिना पंखे की गति को नियंत्रित नहीं कर सकते, जो आपको पूर्ण-स्क्रीन जलवायु नियंत्रण मेनू पर लाता है। लगातार पंखे की गति नियंत्रण के लिए बहुत जगह है, और सच कहूँ तो, उन्हें वहाँ होना चाहिए।

बेहतर होना

क्या ये प्रमुख मुद्दे हैं? नहीं, वे नहीं हैं – लेकिन वे इस तथ्य का प्रतिनिधित्व करते हैं कि कार निर्माता अभी भी यह पता नहीं लगा पाए हैं कि उनके सॉफ़्टवेयर का उपयोग करना जितना संभव हो उतना आसान होना चाहिए। अतिरिक्त नल ऑटोमोटिव इंफोटेनमेंट डिज़ाइन के दुश्मन हैं, लेकिन कार निर्माता अब तक इसे समझने में विफल रहे हैं।

मिनी का इंफोटेनमेंट सिस्टम सिर्फ आकर्षक नहीं है – यह वास्तव में बहुत अच्छी तरह से डिज़ाइन किया गया है, और यह निश्चित रूप से अधिकांश अन्य पुराने वाहन निर्माताओं के प्रयासों से बेहतर डिज़ाइन किया गया है। मैं सराहना करता हूं कि मिनी ने गंभीर प्रयास किया है, और सॉफ्टवेयर आम तौर पर तेज़ और प्रतिक्रियाशील था, जो हमेशा मदद करता है। मैं बस उम्मीद करता हूं कि कंपनी इस पर काम करना जारी रखेगी।