- दिल्ली के पर्यावरण मंत्री, मंजिंदर सिंह सिरसा ने कहा कि संशोधित नीति का उद्देश्य राजधानी के लिए ईवी पारिस्थितिकी तंत्र में लगभग 20,000 नए रोजगार के अवसरों को स्थापित करना है। ये नौकरियां चार्जिंग स्टेशनों से लेकर बैटरी रीसाइक्लिंग की देखभाल करने तक होती हैं।
दिल्ली सरकार अपनी इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) नीति के दूसरे चरण का अनावरण करने के लिए तैयार है, जो क्लीनर परिवहन के लिए शहर के प्रयास में गेम-चेंजर होने का वादा करती है। PTI की एक रिपोर्ट में कहा गया है कि प्रस्तावित ईवी नीति 2.0 संभवतः नौकरियों को बनाने, ईवी पारिस्थितिकी तंत्र को बढ़ाने और वाहन उत्सर्जन में अधिक पर्याप्त कटौती प्राप्त करने पर ध्यान केंद्रित करेगी।
दिल्ली के पर्यावरण मंत्री, मंजिंदर सिंह सिरसा ने कहा कि संशोधित नीति का उद्देश्य राजधानी के लिए ईवी पारिस्थितिकी तंत्र में लगभग 20,000 नए रोजगार के अवसरों को स्थापित करना है। ये नौकरियां चार्जिंग स्टेशनों से लेकर बैटरी रीसाइक्लिंग की देखभाल करने तक होती हैं। नए रोजगार का इरादा पूंजी को स्वच्छ ऊर्जा के लिए अपने संक्रमण में मदद करना और नौकरी के नए अवसर प्रदान करना है।
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मसौदा नीति यह भी बताती है कि कौशल विकास केंद्र शैक्षणिक संस्थानों के साथ साझेदारी में स्थापित किए जाएंगे। इन केंद्रों का उद्देश्य बाजार बढ़ने के साथ प्रशिक्षित कर्मचारियों को विकसित करने के लिए अन्य तकनीकी कौशल के साथ -साथ ईवीएस के रखरखाव और चलाने के लिए एक कुशल कार्यबल विकसित करना है।
2027 तक व्यापक ईवी गोद लेने के लक्ष्य
नीति का एक प्रमुख बिंदु इसका महत्वाकांक्षी लक्ष्य है-दिल्ली में सभी नए वाहन पंजीकरण का 95 प्रतिशत 2027 तक इलेक्ट्रिक होगा। इसमें दो-पहिया वाहन, ऑटो, डिलीवरी वाहन और बसें शामिल हैं। इस संक्रमण को सुविधाजनक बनाने के लिए, शहर 2030 तक सार्वजनिक चार्जिंग पॉइंट्स और बैटरी-स्वैपिंग स्टेशनों का घना ग्रिड स्थापित करने का इरादा रखता है, प्रत्येक वाहन प्रकार के लिए एक्सेस गारंटी के साथ।
यह नीति जीवाश्म-ईंधन-संचालित वाहनों को समाप्त करने के लिए सख्त समयसीमा भी निर्धारित करती है। 15 अगस्त, 2024 से शुरू होकर, कोई भी नया सीएनजी ऑटो-रिक्शा पंजीकृत नहीं किया जाएगा, और पुराने सीएनजी ऑटो-रिक्शाव्स को दस साल से अधिक पुराने बैटरी-संचालित वाहनों में बदलना होगा। इसके अलावा, 2025 के मध्य से, माल परिवहन के लिए उपयोग किए जाने वाले सीएनजी तीन-पहिया वाहनों को अब पंजीकृत नहीं किया जाएगा।
अगस्त 2026 में एक अधिक महत्वपूर्ण कदम का अनुमान लगाया गया है, जब पेट्रोल और सीएनजी दो-पहिया वाहनों को अब दिल्ली में पंजीकरण करने की अनुमति नहीं दी जाएगी।
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नीति कार्यान्वयन और वित्तपोषण
कैबिनेट से क्लीयरेंस प्राप्त करने के बाद औपचारिक रूप से सूचित किए जाने वाले कार्ड पर नीति है। इस व्यापक नीति के रोलआउट को प्रशासित करने के लिए, सरकार एक स्टैंडअलोन दिल्ली क्लीन मोबिलिटी सेंटर स्थापित करने का इरादा रखती है। इसे गैर-इलेक्ट्रिक वाहनों और एयर एंबिएंस फंड पर वर्तमान शुल्क के माध्यम से वित्त पोषित किया जाएगा, जिसे प्रबलित राज्य ईवी फंड में शामिल किया गया है।
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पहली प्रकाशित तिथि: 13 अप्रैल 2025, 08:00 पूर्वाह्न IST