ऑडी की योजना अमेरिका में विस्तार करने की है, एसयूवी, इलेक्ट्रिक वाहनों पर ध्यान केंद्रित करता है

कार निर्माता नवीनतम कंपनी है जो यूरोप से निर्यात करने के बजाय तेजी से संरक्षणवादी अमेरिकी बाजार के पास उत्पादन को देख रही है और या तो एक नई सुविधा का निर्माण करेगी या एक मौजूदा वोक्सवैगन ग्रुप प्लांट में उत्पादन करेगी, गर्नोट डोलेनर ने रॉयटर्स को बताया।

ऑडी, जिसका मेक्सिको में एक संयंत्र है, ने 2023 के बाद से उत्तरी अमेरिका में अधिक उत्पादन लाया है, जो कि पूर्व अमेरिकी राष्ट्रपति जो बिडेन द्वारा पारित मुद्रास्फीति में कमी अधिनियम के तहत पेश किए गए कर प्रोत्साहन से प्रेरित है।

अब, राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प के सभी कार आयातों पर लगभग 25% टैरिफ लगाने की धमकी ने एक ताजा प्रोत्साहन बनाया है, जो पहली बार कंपनी की योजना के लिए एक विशिष्ट समय सीमा निर्धारित करने के लिए अग्रणी ऑडी के डोलेनर को प्रेरित करता है।

VW CFO ARNO ANTLITZ ने जनवरी में रायटर को बताया कि कनाडा में अपने बड़े मेक्सिको साइट और निर्माणाधीन बैटरी प्लांट के कारण, संयुक्त राज्य अमेरिका में अधिक उत्पादन करने की योजना बनाई गई, क्योंकि समूह ने सबसे अधिक टैरिफ के लिए सबसे अधिक उजागर किया।

“हमारे पास विभिन्न विकल्प हैं: हम मौजूदा वोक्सवैगन समूह के पौधों में जा सकते हैं या हम अतिरिक्त क्षमता का निर्माण कर सकते हैं,” ऑडी के सीईओ डोलेनर, जो वोक्सवैगन के प्रबंधन बोर्ड में भी बैठते हैं, ने रायटर को बताया।

उन्होंने कहा, “हम समाधानों के लिए खुले हैं और विभिन्न विकल्पों का मूल्यांकन कर रहे हैं। हम इस साल एक निर्णय लेंगे,” उन्होंने कहा कि यह निर्दिष्ट करने के लिए कि क्या साइट संयुक्त राज्य अमेरिका में होगी।

दीर्घकालिक रणनीति

जैसा कि कंपनियां अमेरिकी विस्तार पर नजर रख रही हैं, यूरोपीय संघ के अधिकारी नए टैरिफ को टालने और व्यापार बाधाओं को कम करने के लिए गहन बातचीत कर रहे हैं।

यूरोपीय संघ में यात्री कारों पर 10% टैरिफ है, जो यूएस यात्री कार टैरिफ की 2.5% की दर से चार गुना है, हालांकि अमेरिका में पिकअप ट्रकों पर 25% अधिक टैरिफ है।

वोक्सवैगन समूह में टेनेसी में एक संयंत्र है जो इलेक्ट्रिक का उत्पादन करता है Id.4 और दो लोकप्रिय एसयूवी। इसकी स्काउट सहायक 2026 के अंत में उत्पादन शुरू करने के कारण, एक दूसरे कारखाने का निर्माण कर रही है।

प्यूब्ला, मेक्सिको में, ऑडी पहले से ही उत्पादन करता है Q5 एसयूवी और पिछले जून में घोषणा की कि वह इस क्षेत्र में एक और ईवी का निर्माण करेगी, जहां वोक्सवैगन यात्री कारें भी जेट्टा बनाती हैं, Tiguan और ताओस।

लेकिन मेक्सिको और कनाडा से आयात जल्द ही एक और 25% टैरिफ के साथ मारा जा सकता है, जिससे अमेरिका में उत्पादन एकमात्र टैरिफ-मुक्त विकल्प के रूप में होता है।

बड़े अमेरिकी कारखानों के साथ कार निर्माता जो अपनी कुछ कारों को निर्यात करते हैं, जैसे बीएमडब्ल्यूटैरिफ के बारे में कम चिंतित हैं क्योंकि वे स्थानीय रूप से बिक्री के लिए कारों का उत्पादन करने के लिए अधिक स्थान बनाने के लिए उत्पादन में फेरबदल कर सकते हैं।

डोलनर ने यह कहने से इनकार कर दिया कि नई साइट कौन से मॉडल बनाती है, केवल यह बताते हुए कि इलेक्ट्रिक वाहनों और एसयूवी पर ध्यान केंद्रित किया जाएगा।

ऑडी पिछले साल अमेरिका में सिर्फ 197,000 वाहनों के तहत बेची गई, कुल बिक्री का 11%।

सीईओ ने इस बात पर जोर दिया कि ट्रम्प के पदभार संभालने से पहले उत्पादन को स्थानीय बनाने की योजना अच्छी तरह से चल रही थी।

“हमारे पास एक दीर्घकालिक रणनीति है जो बाजार और ग्राहकों की जरूरतों की ओर उन्मुख है, बजाय अल्पकालिक परिवर्तनों के,” उन्होंने कहा।

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पहली प्रकाशित तिथि: 25 फरवरी 2025, 09:36 पूर्वाह्न IST