मीडिया रिपोर्ट दावा किया गया था कि कार निर्माताओं को बेड़े उत्सर्जन पर कॉर्पोरेट औसत ईंधन दक्षता (सीएएफई) मानदंडों को प्राप्त करने में विफल रहने के लिए दंड का सामना करना पड़ेगा, जिन्हें 2022 में कड़ा कर दिया गया था। यह रिपोर्ट ऐसे समय में महत्वपूर्ण है जब भारत के उत्तरी भाग, विशेष रूप से दिल्ली और इसके आसपास के इलाकों में , गंभीर प्रदूषण की चपेट में है। रिपोर्ट में यह भी कहा गया है कि इन आठ कार निर्माताओं पर उत्सर्जन जुर्माना लागू करने का अंतिम निर्णय अभी लिया जाना बाकी है क्योंकि सभी हितधारकों के बीच चर्चा चल रही है।
उत्सर्जन जुर्माना: हुंडई का जवाब
हुंडई ने अपने आधिकारिक बयान में कहा कि रिपोर्ट एक्सट्रपलेशन पर आधारित है और तथ्यों पर आधारित नहीं है। बयान में कहा गया है, “रिपोर्ट एक्सट्रपलेशन पर आधारित है, जो गलत आधार पर आधारित है कि ऊर्जा संरक्षण अधिनियम, 2001 में 2022 के संशोधन, पिछले कानून की तुलना में सख्त दंड मानदंडों को निर्धारित करते हुए, 1 जनवरी, 2023 से पहले प्रभावी थे। इसलिए, जुर्माने की मात्रा की कहानी तथ्यों या तथ्यों पर लागू कानूनों पर आधारित होने की तुलना में अधिक काल्पनिक है।”
रिपोर्ट के मुताबिक, हुंडई को जुर्माने का लगभग बड़ा हिस्सा चुकाने के लिए कहा जा सकता है ₹2,837 करोड़, वित्त वर्ष 2023 में कार निर्माता द्वारा अर्जित वार्षिक लाभ का लगभग 60 प्रतिशत।
यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि भारत में कार निर्माताओं ने पहले साल की आखिरी तिमाही में निर्मित वाहनों के लिए पूरे बेड़े पर उत्सर्जन जुर्माना लगाने पर सवाल उठाकर अपनी बात रखी थी। केंद्रीय ऊर्जा मंत्रालय के अंतर्गत आने वाले ब्यूरो ऑफ एनर्जी एफिशिएंसी द्वारा निर्धारित नए सीएएफई मानदंड पिछले साल जनवरी से लागू किए गए थे। केंद्र ने वित्त वर्ष 2022-23 के लिए सीएएफई मानदंड रिपोर्ट अभी तक जारी नहीं की है और कार निर्माताओं द्वारा उठाई गई आपत्तियों के बीच अधिक स्पष्टता प्राप्त करने के लिए हितधारकों के बीच चर्चा चल रही है।
सीएएफई मानदंड: यह उत्सर्जन उल्लंघन की गणना कैसे करता है
सीएएफई मानदंड पहली बार 2017 में भारत में पेश किए गए थे। वे नियमों का एक समूह है जो एक वित्तीय वर्ष में कार निर्माता के बेड़े द्वारा उत्सर्जित कार्बन डाइऑक्साइड की मात्रा को सीमित करता है। नियमों को 2022 में कड़े मानदंडों के साथ संशोधित किया गया था। इसमें कहा गया है कि सभी बेड़े में प्रति 100 किलोमीटर पर 4.78 लीटर से अधिक ईंधन की खपत नहीं होनी चाहिए और कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन 113 ग्राम प्रति किलोमीटर से अधिक नहीं होना चाहिए।
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प्रथम प्रकाशन तिथि: 30 नवंबर 2024, 11:44 पूर्वाह्न IST