रॉयटर्स के अनुसार, नवनिर्वाचित राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प की ट्रांजिशन टीम सुरक्षा नियामकों को मौजूदा कार-दुर्घटना रिपोर्टिंग आवश्यकताओं को समाप्त करने की योजना बना रही है। प्रतिवेदन.
रिपोर्ट रॉयटर्स द्वारा प्राप्त एक दस्तावेज़ का हवाला देती है जो ऑटोमोटिव नीति के लिए ट्रांज़िशन टीम की 100-दिवसीय रणनीति बताती है। दस्तावेज़ में, टीम का कहना है कि क्रैश-रिपोर्टिंग आवश्यकता “अत्यधिक” डेटा संग्रह की ओर ले जाती है, रॉयटर्स का कहना है।
इस आवश्यकता की टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क ने निंदा की है, जिन्होंने ट्रम्प को निर्वाचित होने में मदद करने के लिए एक चौथाई अरब डॉलर से अधिक खर्च किए हैं। मस्क को ट्रम्प द्वारा नव निर्मित “सरकारी दक्षता विभाग” का नेतृत्व करने के लिए भी नामित किया गया है।
मौजूदा संघीय क्रैश-रिपोर्टिंग कार्यक्रम 2021 से लागू है। रॉयटर्स के अनुसार, कार्यक्रम के तहत, टेस्ला ने सुरक्षा नियामकों को अधिकांश दुर्घटनाओं, या 1,500 से अधिक की सूचना दी है। राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन (एनएचटीएसए) के दुर्घटना डेटा के विश्लेषण से यह भी पता चला है कि 15 अक्टूबर तक नियामकों को रिपोर्ट की गई 45 घातक दुर्घटनाओं में से 40 के लिए टेस्ला जिम्मेदार थी।
ऑटोमेकर अपने तथाकथित पूर्ण स्व-ड्राइविंग सॉफ़्टवेयर (एफएसडी) को लेकर एनएचटीएसए की जांच के दायरे में आ गया है। अक्टूबर में, नियामक एक जांच खोली एफएसडी से सुसज्जित 2.4 मिलियन टेस्ला वाहनों में। नियामक ने टेस्ला से एफएसडी की स्वायत्त क्षमता के बारे में भ्रामक दावे करना बंद करने और पुष्टि करने के लिए भी कहा है कि सॉफ्टवेयर केवल ड्राइवर सहायता/समर्थन प्रणाली प्रदान करता है।
कार्यक्रम से एनएचटीएसए के डेटा के कारण छह कंपनियों में 10 जांच और नौ सुरक्षा रिकॉल भी हुए हैं।
सितंबर में, NHTSA ने 2023 की घटना की रिपोर्ट करने में विफल रहने के लिए जनरल मोटर्स के स्वामित्व वाले रोबोटैक्सी स्टार्टअप क्रूज़ पर जुर्माना लगाया। जीएम की घोषणा की इस सप्ताह यह क्रूज़ को एक इकाई के रूप में विकसित करना बंद कर देगा और इसके बजाय स्वायत्त और सहायक ड्राइविंग पर केंद्रित एकल इकाई पर ध्यान केंद्रित करेगा।
पिछले महीने खबर आई थी कि ट्रंप प्रशासन सेल्फ-ड्राइविंग वाहनों के लिए एक संघीय ढांचा बनाने की योजना बना रहा है सर्वोच्च प्राथमिकता परिवहन विभाग के लिए. चर्चा के तहत नए नियम न केवल स्व-चालित वाहनों के नियमों को आसान बनाएंगे बल्कि सार्वजनिक सड़कों पर स्वायत्त वाहनों की संख्या की सीमा भी बढ़ाएंगे।