अलावा सुर्खियाँ बना रहे हैं अमेरिका में ईवी पर संघीय छूट को समाप्त करने की बुद्धिमत्ता, या इसकी कमी के बारे में, किआ अपने प्लग-इन हाइब्रिड वाहनों (पीएचईवी) को इलेक्ट्रिक मोड में चलाने की सीमा को दोगुना करने पर ध्यान केंद्रित कर रही है।
सामर्थ्य और चार्जर खोजने के बीच शेष हैं मुख्य बाधाएँ पूर्ण ईवी अपनाने के लिए, इस वर्ष ड्राइवरों ने तेजी से पीएचईवी की ओर रुख किया है, जो नियमित हाइब्रिड गैस/इलेक्ट्रिक मोड या पूर्ण इलेक्ट्रिक मोड में कार्य कर सकता है। हालाँकि, बाद वाले के लिए मुद्दा यह है कि सीमा अब तक सीमित बनी हुई है।
वर्तमान में, इलेक्ट्रिक-रेंज प्रदर्शन कर रही है अमेरिका में पीएचईवीजैसे कि टोयोटा प्रियस प्राइम और आरएवी4 प्राइम क्रमशः 42 और 45 मील तक की इलेक्ट्रिक रेंज प्रदान करते हैं।
किआ मॉडल के लिए, वे PHEV औसत के करीब हैं: किआ EX और किआ स्पोर्टेज पीएचईवी क्रमशः 33 और 34 मील पहुंचाएं।
लेकिन किआ अमेरिका के सीओओ स्टीवन सेंटर के अनुसार, यह बदलने वाला है:
पहुंचने का जादुई आंकड़ा 60 मील है, जिसे किआ मॉडल “एक दो साल” में पूरा कर देंगे। केंद्र ने बताया ग्रीन कार रिपोर्ट्स, लॉस एंजिल्स ऑटो शो के मौके पर।
सेंटर का कहना है कि बैटरी क्षमता में निरंतर सुधार के साथ-साथ आगामी वाहन प्लेटफार्मों से रेंज में बढ़ोतरी की उम्मीद है।
जहां तक किआ का लक्ष्य 60 मील का आंकड़ा है, यह दैनिक ड्राइविंग और सड़क यात्राओं सहित अमेरिकियों के लिए कुल दैनिक-ड्राइविंग दूरी के औसत के डेटा से लिया गया है।
कई निर्माता पहले से ही 60 मील से अधिक की इलेक्ट्रिक रेंज देने वाले PHEV की पेशकश करते हैं। हालाँकि, ये अधिकतर यूरोप में उपलब्ध हैं और होते हैं महँगे पक्ष पर: मर्सिडीज के संस्करण E300e अर्बन संस्करण के बारे में सोचें, जो लगभग $80,000 की कीमत पर 67 मील की दूरी तय करता है; या रेंज रोवर PHEV, भारी $145,000 में 73 मील के साथ।
केंद्र ने यह पहचान नहीं की कि किआ की 60-मील रेंज क्षमता से कौन से PHEV मॉडल सबसे पहले लाभान्वित होंगे।
लेकिन वाहन निर्माता से सुराग मिल सकता है रणनीति में बदलाव इस साल की शुरुआत में: किआ अपने 2025 लाइन-अप में न केवल अधिक हाइब्रिड, बल्कि अधिक किफायती मॉडल भी पेश करना चाहती है: 2025 किआ नीरो हाइब्रिड $28,365 से शुरू होती है, जबकि PHEV मॉडल $35,865 से शुरू होती है, जिसकी इलेक्ट्रिक रेंज लगभग 33 मील है। .