इटली, पोलैंड ने यूरोपीय संघ से कार निर्माताओं को कार्बन जुर्माने से राहत देने का आग्रह किया

इटली, पोलैंड और ऑस्ट्रिया उस समूह में शामिल हो गए हैं जो गुरुवार को यूरोपीय संघ के प्रतिस्पर्धा मंत्रियों से 2025 में प्रभावी होने वाले नए उत्सर्जन लक्ष्य से अधिक कार उत्पादकों के लिए जुर्माने से बचने के लिए समाधान खोजने का आग्रह करेगा।

गठबंधन, जिसमें बुल्गारिया, चेक गणराज्य, रोमानिया और स्लोवाकिया भी शामिल हैं, निवेश के समर्थन के साथ मांग उत्तेजना को संतुलित करके ऑटोमोटिव नीति को परिष्कृत करना चाहता है।

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ब्लूमबर्ग न्यूज द्वारा देखे गए एक संयुक्त प्रस्ताव में देशों ने कहा, “उद्योग अब एक महत्वपूर्ण मोड़ पर है, उत्पादन, रोजगार और वैश्विक प्रतिस्पर्धा से संबंधित महत्वपूर्ण चुनौतियों का सामना कर रहा है, जिसके लिए यूरोपीय संघ के स्तर पर तत्काल और समन्वित कार्रवाई की आवश्यकता है।” -वर्ष विधायी चक्र “यूरोपीय संघ के डीकार्बोनाइजेशन और प्रतिस्पर्धात्मकता के व्यापक लक्ष्यों के साथ औद्योगिक नीति को बेहतर ढंग से संरेखित करने का अवसर प्रस्तुत करता है।”

वैश्विक परिदृश्य पर यूरोपीय उत्पादकों की स्थिति को बढ़ावा देना यूरोपीय आयोग के अध्यक्ष उर्सुला वॉन डेर लेयेन की 2029 तक अपने दूसरे कार्यकाल के दौरान प्रमुख प्राथमिकताओं में से एक है। जैसा कि यूरोपीय संसद द्वारा बुधवार को आयुक्तों की एक नई टीम को मंजूरी दी गई थी, वॉन डेर लेयेन ने सांसदों से कहा कि क्षेत्र का कार उद्योग “यूरोपीय गौरव” है और उन्होंने यह सुनिश्चित करने का संकल्प लिया कि “भविष्य में कारों का निर्माण यूरोप में होता रहेगा।”

वॉन डेर लेयेन ने संवाददाताओं से यह भी कहा कि वह व्यक्तिगत रूप से कार उद्योग और संबंधित खिलाड़ियों के साथ चल रहे एक नए रणनीतिक संवाद का नेतृत्व करेंगी।

यूरोपीय ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन, जिसे एसीईए के नाम से जाना जाता है, के महानिदेशक सिग्रीड डी व्रीस ने कहा, “मुझे लगता है कि इसकी शुरुआत अनुपालन की असंगत लागत से राहत देने की राजनीतिक इच्छाशक्ति से होती है।” “मुझे लगता है कि राजनीतिक इच्छाशक्ति का निर्माण हो रहा है।” ।”

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ACEA के अनुसार, कार्बन उत्सर्जन को कम करने के लिए सख्त विनियमन के आगे, इलेक्ट्रिक वाहनों की मांग निराशाजनक होने और लागत बढ़ने के कारण ब्लॉक के वाहन निर्माता गहरी चुनौतियों का सामना कर रहे हैं। कार निर्माताओं ने 2025 उत्सर्जन लक्ष्य से अधिक के लिए जुर्माने से बचने के लिए एक नियामक सुधार का भी आह्वान किया है, जो संभावित रूप से उनमें से कुछ के लिए अरबों यूरो की राशि हो सकती है – जैसे चीनी ईवी निर्माता इस क्षेत्र में बिक्री बढ़ाते हैं।

सात देशों ने कहा, “इस तरह के दंड उद्योग की नवाचार और विकास में पुनर्निवेश करने की क्षमता को गंभीर रूप से सीमित कर देंगे, जिससे वैश्विक मंच पर यूरोप की प्रतिस्पर्धात्मकता को नुकसान पहुंचेगा।” यूरोपीय संघ के स्तर पर तत्काल उचित उपायों और पर्याप्त वित्तीय साधनों के लिए, जिसमें एक संभावित अल्पकालिक पैकेज भी शामिल है, एक न्यायसंगत परिवर्तन की सुविधा के लिए जो यूरोपीय प्रतिस्पर्धात्मकता को और कमजोर नहीं करता है।”

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अपने प्रस्ताव में, गठबंधन ने नई यात्री कारों और नई वैन के लिए कार्बन-उत्सर्जन मानकों के आकलन का आह्वान करते हुए कहा कि हरित प्रौद्योगिकी अनुसंधान और विकास से निवेश के बहिर्वाह को रोकने के लिए विनियमन की भी तत्काल आवश्यकता है।

इसमें कहा गया है, ”एक प्रगति रिपोर्ट और व्यापक मूल्यांकन को जल्द से जल्द आगे लाने की जरूरत है, जिसमें आयोग द्वारा अभी भी 2025 में संशोधन का प्रस्ताव किया जा रहा है।” इसमें कहा गया है कि इसके लिए नवीकरणीय ऊर्जा पर कानून जैसे अन्य संबंधित उपायों के मूल्यांकन की भी आवश्यकता हो सकती है। , वैकल्पिक ईंधन अवसंरचना और यूरोपीय संघ उत्सर्जन व्यापार प्रणाली।

ACEA के डी व्रीस के अनुसार, गुरुवार को मंत्रियों की ओर से राजनीतिक समर्थन का संकेत 2025 लक्ष्यों के अनुपालन के मुद्दे का समाधान खोजने की दिशा में पहला कदम हो सकता है।

उन्होंने ब्लूमबर्ग न्यूज़ को बताया, “बिल्कुल इसे ठीक करना आसान नहीं है। लेकिन हमने राजनीतिक रूप से भी देखा है कि जहां चाह होती है, वहां राह होती है।”

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 28 नवंबर 2024, 09:40 पूर्वाह्न IST